Bár az autó hajtott ki a 66-os útra, ahol a motorkerékpár haladt, végül a motorost találták vétkesnek a balesetben, igaz, utóbbi büntetésénél enyhítő körülmény volt a sofőr közrehatása.
A vádlott 2015. szeptember 12-én 17 óra 8 perckor a 66-os számú főközlekedési úton Pécsről Komló irányába halad motorkerékpárjával. Az István-aknára vezető bekötőút előtt, egy jobbra ívelő útkanyarulatban 105-115 km/h sebességgel közlekedett, ekkor vette észre a mellékútról a 66-os útra, balra, nagy ívben, Pécs irányába kanyarodó, hozzávetőleg 15 km/h sebességgel közlekedő személygépkocsit.
A baleset helyszíne a motoros szemszögéből. Nem egy túlbiztosított kereszteződés, annyi szent, és sebességkorlátozó tábla sincs kint, pedig nem ártana…
A belső forgalmi sávban történt az ütközés, a gépkocsi bal oldalának, azon belül is a „ B” oszlopnak csapódott a motor.
Az ítélet: fogház
A hátul utazó sértett olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a helyszínen életét vesztette. A gépkocsi vezetője súlyos, a jobb elöl ülő sértett nő 8 napon belül gyógyuló könnyű sérüléseket szenvedett, míg a vádlottat (a motor vezetőjét) a helyszínen újraélesztették – súlyos, életveszélyes sérülésekkel került kórházba.
A Pécsi Járásbíróság a vádlottat halálos közúti baleset gondatlan okozásának vétsége miatt 8 hónap fogházbüntetésre ítélte, ugyanakkor a szabadságvesztés büntetés végrehajtását 2 évi próbaidőre felfüggesztette.
Enyhítő körülményként értékelték a sértetti közrehatást, továbbá a helyszínen tapasztalt forgalomszervezési problémákat. Az ítélet ellen a vádlott és védője fellebbezést jelentettek be, így az ítélet nem jogerős – áll a Pécsi Törvényszék közleményében.
Orosz József
ha az a motor 100-al áll bele a kocsiba oldalról nem ennyi baja van ….
Komlósi Andor
@oroszjzsef:disqus
Megint a tízmillió trafipax-szemű országa lettünk?! Nagy bátorságra vall egy fotó alapján lehazugozni a helyszínelőket, szakértőket, akik megállapították a tempót…
Gergő Velekey
Józsi higyj nekem én ugyan ilyen típussal motorozom. Annak a motornak nem sok baja van. Persze összetört és totálkár de hidd el nincs romokban. A kocsin sincs túl nagy sérülés a fotó alapján. Persze elhunyt benne valaki de nem olyan durva. Amúgy sajnálom az ítéletet. Nem érzem jogosnak. A motor gyorsabban ment elfogadom de nem tudom mennyiivel lehet ott menni. Tippelem hogy 90-el. Helyett 105-115 nem tűnik súlyos kihágásnak. Bár lehet nem vagyok kellően objektív.
Szlejer
Hmm, egy alacsony felbontású képről megállapítani, hogy mennyire sérült az oldalán fekvő motor és mennyivel mehetett… Egen, a tízmillió (hónalj)szagértő országa vagyunk. Kint volt a balesetveszélyes szakaszra figyelmeztető tábla és gyorshajtott, ennyi. Google Maps a barátotok.
Egon Fazon
Nálam a helyszínelők az autóst hozták ki szabálytalannak -aztán egy “szakértő” -aki még a fáradságot sem vette, hogy megnézze a motort- megmagyarázta, hogy én akartam direkt belemenni az autóba! 🙁
LaciK
Pedig sajnos, DE.
Ronda dolog a fizika.Dupla sebesség négyszeres kárt okoz.
LaciK
Ilyen jellegű bekötők előtt szokott lenni 60-as korlátozás.
Ha volt akkor jogos az ítélet.
Ha nem akkor nem volt, akkor lázadni kell, mert ez durván súlyos diszkrimináció !!! (lenne, de ha tippelhetnék szerintem volt 60-as tábla)
LaciK
Havernak az oldalán csúszó motort úgy számolta a szakértő mintha a gumin fékezett volna. Rögtön kijött neki valami elképesztő sebesség, le akarták csukni. Hoztak saját szakértőt aki bebizonyította hogy ilyen rövid távon fizikai lehetetlenség még csak felgyorsítani is a “szakértő úr ” szerinti sebességre, plusz rámutattak hogy az oldalán csúszó motort más paraméterekkel illene számolni, valamint kiderült hogy műszaki hiba miatt csúszott el, amiért meg a motor gyártója volt a felelős lévén visszahívást is csinált miatta. Szerencsére ő megnyerte, de sok ősz hajszála lett.
Szóval a szakértők néha elég hanyagok valóban. A CSI nem nálunk van.
Gergő Velekey
Sajnos ez ismerős. Apum Horvát balesetében is ez van. 50-55-el haladt kijött elé a stop táblás keresztezőséből a traktor. elfektette a motort (650 burgonya) majd meg volt a baleset. A helyszínelők arra jutottak hogy 75-80-al ment. Igaz a 7 méteres fékútból biztos ez jön ki. De ezen 7 méterből csak első másfél méteren van gumi nyom a maradékon az oldalidomok nyomai látszanak. Ki is hozta a hatóság 60/40-ben. De legalább nem fatert hozták ki az aránnyal vétkesnek. Persze fellebbezés meg minden, de még mindig közel sem zárult le pedig már több mint 2 éve volt.
János Lang
Ha nem csalnak az emlékeim ott 70-es tábla van!
Trikerider Nick
Csak egy ember életébe került, a te szerinted nem súlyos kihágás! Ember gondolkodj el. Ha betartja a sebességet, pár másodperccel később ér oda. Életben marad egy ember. Még ha az ütközés nem is marad el. Mert a kocsi csomagtartóját kapja el. Idióta.
Gergő Velekey
Na nananana. Nem idiótáztam senkit sem. Ezt kikérem magamnak. Igen tudom hogy sokkal ment és igen ez volt az egyik kiváltó oka a balesetnek. De azért ne feledkezzünk meg arról hogy az autó érkezett egy alsóbb rendű útról tehát neki elsőbbség adási kötelezettsége volt ez 100%. Nem kívánom kisarkítani a felelősséget az egyik oldalra. De a fent olvasható sorok alapján a bíróság döntése az hogy DE csak a motoros volt a vétkes. Nekem ez jön le. Ami így szerintem ebben a formában nem igaz.
Gergő Velekey
És akkor azt már ne is említsük meg hogy a kereszteződés is jól belátható. Tehát nem csak a motoros láthatta az elé kanyarodó autót de az autónak is látni kellett volna az érkező motorost. Mögé nézett vagy ki tudja mi volt. Ezt megfejteni már felesleges.De ezek alapján az ítélet szerintem felháborító.
Gergő Velekey
Amúgy csak hogy érzed a 90 helyett 115-öt. Te városban soha nem mentél még 50 helyett 60-65-el? Ha igen közben érezted hogy micsoda felelőtlen és őrült száguldozást követtél el? Mert a 90 helyett 105-115 ugyan ez az arány.
Szlejer
Nem ismerjük az összes körülményt, a helyszínt is csak felületesen, a motoros jogi előéletét sem (ha már volt a rovásán, akkor természetes, hogy jobban elmeszelik), semmi értelme háborogni…
Gergő Velekey
Ebben is van valami. De valahogy mégis úgy érzem hogy túlzó az ítélet. De elfogadom hogy objektív véleményt formálni már csak azért is nehéz mert a motorost hozták ki vétkesnek és mi is azok vagyunk. Így a mérleg alapból eltolódik pl az esetemben.
Powerslave
Nem tudom, hogy eme cikkcsoda kidolgozottságán, avagy egyik-másik kommenten volna-e nagyobb sírnivalóm…
Kiss Noémi
‘Ha betartja a sebességet, pár másodperccel később ér oda. Életben marad egy ember.’
Te is tudod, hogy ez téves következtetés, ugye? Ennyi erővel, ha 150-nel megy, és az első lökhárítót kapja el, akkor enyhébb büntetést kap, mert durvább gyorshajtást követett el?
Inkább azt kéne vizsgálni: melyik vezető mit tett azért, hogy elkerülje az ütközést? Az autós megállhatott volna a szélső sávban (onnan már tuti látta a motort), és akkor nem ütköznek a belső sávban. A motorosnak volt két szabad sávja, kikerülhette volna, ha volt rá helye, ideje. Ilyesmik.
Pocz Ok
csak mondom, hogy esetleg körül is lehet nézni, mielőtt az ember balra kanyarodik ki egy főútra!!! illenéklegalábbannyiramintamegengedettsebességetbetartani szajkózás!
Pocz Ok
Azon a szakaszon nincs semmiféle korlátozás ..akkor sem volt és azóta sincs… a bekötő úttól Pécs felé mint a képen is látszik egy 150-200m-es szabad terület, parkoló van se fa se bozót csak egy plakáttartó takar némileg… a fenti sebességeknél le lehet olvasni ennyi idő alatt a motoros bukójának márkáját meg a szemszínét is…persze csak ha az ember néz… a bekötő út felől elsőbségadás kötelező tábla van, na azt elsőre egy stop táblára cserélném stop vonalat festenék fel 1m-re a főút szegélyétől és kész.. nem gondolom, hogy a kb 100szoros forgalmú főúton haladókat kéne korlátozni a gyér bekötőút forgalma miatt.
Pocz Ok
nem tudom megmondani, hányszor mentem ott ennél lényegesen erősebb tempóban… jól lehet látni, ha vki ott kanyarodni akar kifelé akár a bekötőről akár a zöldségestől… ilyenkor érdemes lassítani… sztem a motoros annyiban volt hibás, hogy hit abban, hogy látják őt és hit abban hogy elsőbségét megadják… sajnos nem így történt.
Lbx
Na igen, a HIT!
Szerdán történt velem: elsőbbségem volt, mikor is balról érkezett egy kisteher a betorkoló útról. Megállt, körülnézett (gondolom), majd megindult – ekkor már lassítottam természetesen -, majd megállt a szembe sáv nagyjából közepén. Azt HITtem, hogy OK, észrevett, megadja az elsőbbséget, elengedtem a féket – ekkor már kb. csak 30-al gurultam. Hiba volt, mert ismét nekiindult. Elkerülőmanőver, buszöböl adottsága kihasználva, és egy “Mi a f.szt művelsz?” fonéma – tudom, bűnösen elragadtattam magam 🙁
Ennyit a HIT-ről.
Sajnos nem lehet elég óvatos és defenzív az ember.
Elszomorító, hogy milyen sokan állnak úgy a járművezetéshez, mintha a rántást akarnák elkészíteni; ha odaégett, kidobom, és kezdem elölről…
Aznap még kétszer szorított le egy-egy faluban a szemből jövő; az egyik szimplán levágta (volna) a kanyart, éppen csak tudtunk mindketten korrigálni, a másik úgy döntött, én elférek a padkán is, csak neki ne kelljen lassítania az úton sétáló két ember kerülésekor.
Viszont a HIT nélkül lehetetlenné válna a közlekedés, feleslegessé válnának a szabályok, el lehetne felejteni a KRESZ-t… Nem lehet minden mellékutca előtt megállás-közeli sebességre lassítani, nem lehet minden esetben arra számítani, hogy a másik se lát, se hall, mert akkor csak a lépésben haladás marad.
Egyébként közeledünk az eredményhez; nemrég olvastam, hogy az EU szorgalmazza a csökkentett sebességű zónákat, és vizsgálják a lakott területeken a 30 km/h általános bevezetését…
CyberPunk
Az ilyen belátható helyeken a balesetek jellemzően úgy szoktak megtörténni, hogy az egyik pont úgy viselkedik, mint ahogy kellene neki.
Jelen esetben például az autós nagyon lelassít, körülnéz, majd az utolsó pillanatban megindul. A motoros azt hiszi éppen megkapja az elsőbbséget, az autós meg csak körülnézett, de nem látott…
CyberPunk
Tegnap kakucsra menet kihajtott elém egy idős nő Inácson,
Átmentem a szembe sávba, hogy elkerüljem az ütközést.
3 másodpercce nyomtam a dudát az autója mellett, de még mindig nem nézett körül, csak meredt előre…
Norbi
Csak, hogy tisztábba legyünk a dolgokkal, ott 70-es tábla van kint!!!!!!!!!!!! Pontosan az ilyen balesetek elkerülése miatt.
Szekeres István
de volt egy elsőbbség adás kötelező tábla, az elmond mindent. védett úton haladt a motor. nincs miről beszélni, ha 60-al megy akkor is elé fordul az autó.
V. Enikő
@Norbi
Tévedsz: 70-es tábla valóban van, de a Pécs felé vezető oldalon, a közelgő éles jobbkanyar miatt. A másik oldalon ugyanott csak Vadveszély tábla áll, más semmi. Itt ellenőrizheted:
https://goo.gl/maps/Qwp8eyGGbcB2
Galambos Erzsi
Kár erőlködni, előtted néhányan már leírták, hogy nincs ott ilyen tábla….
lac
Elárulom, hogy annyira belátható csak a motoros szemszögéből a kereszteződés, hogy 115ről is meg tudott volna állni, HACSAK!!!! nem akkor kanyarodnak elé amikor már ott van…Amúgy a motoros általában nem a madarakat nézi a fákon, hanem az utat amerre tart, szóval ha szabályosan kanyarodott volna a kocsi azt észrevette volna…
Lbx
Az végül nem derült ki, mivel indokolta a bíróság a döntését…
MonsterBiker666
Az ilyen vezetésre alkalmatlan degenerált baromagyú vén banyát ott
helyszínen kellett volna agyoncsapni és ellapátolni ott helyben az út
szélén mert a normálisan közlekedő motorosokat életveszélybe sodorják
azzal hogy már öreg! nincs reflexe! és nem is lát rendesen! szóval
alkalmatlan a vezetésre!!! Azt az orvost is agyonverném aki az ilyen
múmiáknak jogosítványhoz alkalmassági igazolást ad…. Anyukám is lassan
67 éves és van annyi józan esze hogy nem ül autó volánhoz, pedig
New-Yorkban él, hanem kerékpárral közlekedik ahova tud, ahova meg nem
tud oda meg tömegközlekedés valamelyikével, így nem veszélyeztet senkit
az esetleges reflex vagy látás hiányával… Így kellene minden ilyen
idősnek! Nem pedig a vétlen motorosokat veszélyeztetni….
MonsterBiker666
Trikerider Nick Az IDIÓTA az Te vagy Te barom arcú agyhalott degenerált genetikai hulladék koton szökevény!!! Neked mond valamit a kresz Te agyhalott??? Ha felhajtasz egy főútra egy bekötő útról akkor elsőbbséget kell adnod mindenkinek!!! MINDENKINEK Te IQ bajnok, érted elsőbbséget kell adni a védet útvonalon haladónak!!! -majd ha az eltávozott BÁRMENNYIVEL IS MENT akkor majd mehet a bekötő útról az autó a főútra!!! Látom ez már magas neked!!! A Motoros rohadtul nem volt hibás, csak az a barom kocsi vezető, aki felhajtott az útra úgy hogy közben meg jött egy jármű a védet útvonalon, és az Ő lelkén szárad az utasa élete!!! De valószínűleg Fideszközeli vagy valami protekciós hátterű köcsög lehet a kocsivezető, hogy az Ő hibáját a motorossal vitették el!!! Te Idióta Trikerider Nick
LaciK
A balesetet az elsőbbséget meg nem adó autó okozta…
Örvendek kedves Idióta. Engem Lacinak hívnak.
LaciK
Az hogy az oldalába csapódott is erre a verzióra utal.
Így meg mindegy hogy 90 vagy 110
LaciK
Egy ilyen szándékolatlan megtévesztés pedig egy felkészült és elővigyázatos motorost is megtéveszt. Az ilyenektől félek a legjobban.
MonsterBiker666
Ja és van autóm is és autóvezető vagyok Én is… DE amikor autóval is megyek, akkor is nagyon figyelek a motorosokra, 1. a dinamikájuk miatt, amit magam is ismerek a Kawasaki Z900 – 125 paci / 100 Nm lévén, 2. mert ha véletlen is, az Én hibámból lenne a baleset akkor neki komoly sérülési lehetőség az, ami nekem csak egy elem festés lenne… Szóval nehogy azzal gyere, hogy hülye motoros mert autós is vagyok de a figyelmes fajtából!!!
Milan Radics
En is motorozok, de tenyleg ami magyarban megy az brutalis. Boldog boldogtalant eloz mindenhol. Lehet menni, de azert esszel.
József Szamuráj Szilágyi
miakurvaistenfasza van itt? A seggfej nem adott elsőbbséget!!
József Szamuráj Szilágyi
a a jogsiját pedig egy négyzetcentiméteres darabokra kockázni.
János Lang
Jogos