Néhány éve még nagy feltűnést keltett, ha egy olyan naked bukkant fel, melyben IMU-alapú blokkolásgátló felügyelte a radiálisan rögzített féknyergek munkáját. Bezzeg ma már a kezdők és újrakezdők is élvezhetik az ilyen technikai csemegéket, hála a Honda mérnökeinek…
Idén tavasztól kapható a CB család legkisebb tagja, a CB125R, mely rendkívül ígéretes műszaki csomaggal lép színre. Rendkívül könnyű, préselt elemekből és csövekből összeállított vázához 41 mm-es, fordított első teleszkóppár, illetve rendhagyó, acél zártszelvényből készülő lengővilla csatlakozik, mindezt megkoronázza a 296 millis tárcsába harapó, négydugattyús féknyereg.
Az úgynevezett helyzetérzékelő szenzorral (t.i. IMU) megspékelt rendszer vitathatatlan előnye, hogy a 110/70 R17, illetve 150/60 R17-es kerekeken futó CB125R extrém helyzetekben, például vészfékezés közben is rendíthetetlenül stabil marad.
Messziről látszik, hogy új modellel van dolgunk, elvégre az A1, azaz 125 köbcenti alatti kategóriában nem megszokott, hogy LED-es lámpatest és radiálisan rögzített féknyereg dolgozzon egy motoron
Honda CB125R: erős, mégis rendkívül takarékos
Mozgatásáról egyhengeres, kétszelepes, SOHC-vezérlésű erőforrás gondoskodik, egészen pontosan 10 Nm-es forgatónyomaték és 13,3 lóerős teljesítmény repíti a mindössze 126 kilós menetkész tömegű (!) gépet. A PGM-FI befecskendezőnek hála csak ritkán kell benzinkutat keresni, ugyanis a 10,1 literes üzemanyagtartállyal – a gyár mérései szerint – akár 370 kilométert is megtehetünk egyhuzamban.
| ERŐFORRÁS | |
| Konstrukció | Folyadékhűtésű, négyütemű, kétszelepes, SOHC-vezérlésű, egyhengeres |
| Összlökettérfogat | 125 cm³ |
| Szelepek száma hengerenként | 2 |
| Furat x löket | 58 mm x 47,2 mm |
| Sűrítési viszony | 11,0:1 |
| Max. csúcsteljesítmény | 9,8 kW (13,33 LE)/10 000 f./perc |
| Max. legnagyobb forgatónyomaték | 10 Nm/8000 f./perc |
| Olajmennyiség | 1,3 liter |
| ÜZEMANYAG-BEFECSKENDEZŐ RENDSZER | |
| Porlasztás | PGM-FI elektronikus üzemanyag-befecskendező |
| Üzemanyagtartály befogadóképessége | 10,1 liter |
| Üzemanyag-fogyasztás | 2,7 l/100 km (WMTC szabvány szerint**) |
| ELEKTRONIKAI RENDSZER | |
| Indítás | Önindító |
| Akkumulátor típusa és kapacitása | YTZ6V, 12 V, 5 Ah, gondozásmentes |
| Generátor legnagyobb teljesítménye | 250 W/5000 f./perc |
| ERŐÁTVITEL | |
| Tengelykapcsoló felépítése | Olajfürdős, többtárcsás, tányérrugós |
| Váltó felépítése | Hatfokozatú |
| Végáttétel | O-gyűrűs lánc |
| VÁZ | |
| Konstrukció | Gyémántalakú váz, belső csapos |
| VÁZ ÉS FUTÓMŰ | |
| Méretek (h x sz x m) | 2015 x 820 x 1055 mm |
| Tengelytáv | 1345 mm |
| Villaszög | 24,2º |
| Utánfutás | 90,2 mm |
| Ülésmagasság | 816 mm |
| Szabad hasmagasság | 140 mm |
| Menetkész tömeg | 126 kg |
| Fordulókör sugara | 2,3 m |
| FELFÜGGESZTÉS | |
| Elöl | 41 mm-es csúszószár-átmérőjű, fordított teleszkópvilla |
| Hátul | Egy rugóstag |
| KEREKEK | |
| Felniméret elöl | 17M/C x MT3,00 |
| Felniméret hátul | 17M/C x MT4,00 |
| Abroncs elöl | 110/70 R17M/C 54H |
| Abroncs hátul | 150/60 R17M/C 66H |
| FÉKRENDSZER | |
| ABS típusa | Elöl-hátul független, helyzetérzékelő szenzorral (IMU) |
| MŰSZEREK ÉS ELEKTRONIKA | |
| Műszerek | Folyadékkristályos kijelző |
| Fényszóró | Tompított:13 W, távolsági: 8,8 W (LED) |
| Hátsó lámpa | Féklámpa:2,5 W, helyzetjelző: 0,8 W (LED) |