Maga az országos rendőrfőkapitány-helyettes mesélt az új rendszerről az InfoRádióban.
A Nyugat-Európában és egyebek mellett Szerbiában is működő rendszer lényege, hogy nem a pillanatnyi gyorshajtást vizsgálja, hanem azt, hogy két pont között milyen átlagsebességgel haladt az autó vagy motorkerékpár.
Szinte minden adott az átlagsebesség-méréshez
A beruházáshoz nincs szükség új eszközökre, hiszen a VÉDA-hálózatot csak módosítani kell, hogy alkalmassá váljon a feladatra. Halmosi Zsolt hozzátette: nemcsak az egyes kapuk közötti sebességátlagot tudják majd mérni, hanem azt is, hogy például a VÉDA és a következő, út szélén felállított mobil traffipax között milyen tempóval haladt a jármű.
Hegylakók különvélemény: Persze most sem eszik ezt olyan forrón, mint ahogy a hírből tűnhet, ugyanis technikai és jogszabályi feltételek is hiányoznak a megvalósításhoz. Szóval csak nyugi, egyelőre nem fenyeget az a veszély, hogy akkor is megbüntetnek, ha hosszú kilométerek óta nem láttál traffit, ugyanakkor érdemes felkészülni – egy-két éven belül kézzelfogható valóság lehet Magyarországon is az osztrák utakon oly’ sokszor látott megoldás.
Gabo
Ez egy jó rendszer lenne…de itt még ezt is el fogják rontani. Már várom is az első olyan cikket, ahol kiderül, hogy a VÉDA UTC+1 a mobil trafi CEST-re van beállítva és a rendőrség kihozza, hogy a kispolszki végtelennel ment, mert hamarabb ment el a mobil traffi előtt mint a VÉDA alatt 😀
LaciK
És majd rájönnek, hogy így sem lehet növelni a bevételt, csak még több baleset lesz és szarabb lesz a közlekedés a rettegő mazsolák miatt.
Üllői úton így is 40km/h-val tudok csak poroszkálni, mert 50-re sem gyorsít fel a sok buzi, aztán persze hogy eldurran az agya valakinek és csinálja a balesetet.
Inkább az indokolatlan korlátozásokat és a közlekedés szervezést kéne átgondolni és ésszerűsíteni, máris sokkal szabályosabb lenne mindenki és a baleseti statisztika is javulna.
Ellenőrizni is ott kell ahol ezt a forgalmi szituáció indokolja, nem az üres kétsávos egyirányú úton az iparterületek mellett a várostábla mögé bújva.
x102
“Ellenőrizni is ott kell ahol ezt a forgalmi szituáció indokolja”
Hát akkor mindenütt ott kéne lenniük mert tele van az út hülyékkel. Sávváltáskor a kormánymozdulattal egy időbe teszi ki az indexet(vagy ki se teszi), macisajt/stop tábla dísz, a teli pirost is sokan leszarják, főúton szikrázó napsütésbe megy 60-al a barom, előzött elkezd gyorsítani, etc……..
Annyira belemerültek a sebességmérésbe hogy a közlekedők nagy része a sebességhatárokon kívül más szabályt nem is ismer mert csak azért jár csekk.
LaciK
Így van. Amúgy az átlag sebesség mérés jó eszköz lenne, ha értelmesen használnák.
Gondold el, egy előzésnél szükséges a biztonságos manőverhez a sebesség különbség. A szigorú sebesség limittel nem is lehet végrehajtani sok helyen, mégis megbüntetnek ha így jársz el.
Ellenben egy átlag sebesség mérésnél hosszabb szakaszon ez nem fogja befolyásolni jelentősen az átlagsebességed.
A cseheknél amúgy sok ilyen szakasz van. Mindenki gyök kettővel poroszkált azon a pár km-en. Én meg előzgettem őket, GPS sebesség alapján belőtt tempomattal.
LaciK
Térugrást a törvény bünteti 🙂
https://uploads.disquscdn.com/images/f65dbc9a6e39f9b0d7319dff9d43ef648fe90a7d2943246e1b7d2548bfeb6fa2.jpg