A villanymotorok bírálói általában három dologra panaszkodnak a gépekkel kapcsolatban: gyengék, rövid a hatótávjuk és drágák. A Lightning mérnökei mindhármat megoldották…
Idén márciusban indul a Kaliforniában működő Lightning új modelljének, a Strike-nak a forgalmazása, ami valódi mérföldkő lehet a motorozás történetében. Miért? Nos, ha meglátod az újdonság adatait, szerintem Te is azt mondod – ilyen még nem volt!
Lightning Strike – félórás töltés, 250 km hatótáv
Muszáj megbarátkoznunk egy új fogalommal az elektromos motorok kapcsán, mégpedig a km/óra hányadossal, de a km/h ezúttal nem a sebességet, hanem a „hatótáv/töltési időt jelöli”. Nos, a Lightning igencsak jól áll ilyen téren, ugyanis
mindössze fél óra (pontosabban 35 perc) alatt töltődik fel, és 244 kilométert tehet meg konnektor nélkül.
Ez remekül hangzik, de vajon mennyire szedi a lábát? Nos, ezzel sincs hiba, ugyanis a végsebessége megközelíti a 250 km/órát, vagyis több mint elég közútra és pályára is.
Ha mindez nem lenne elég csábító, jöjjön a valódi meglepetés, a gép ára. Az alapmodell alig 13 000 dolláros, vagyis 3,7 millió forintos áron kerül a szalonokba, tehát a jelenlegi 600-asokkal és 750-esekkel van egy szinten. Persze tudjuk, hogy a tengerentúlon alapvetően olcsóbbak a motorok, ezért érdemes összevetni a kinti árakkal is: ott a Lightning alig drágább, mint egy GSX-R750, sőt jóval kevesebbe kerül, mint például egy YZF-R1.
Nincs mese, a jövő elkezdődött, és március elején az is kiderül, hogy Európában is kapható lesz-e az első valóban versenyképes és remek áron piacra dobott villanymotor.