Aki teheti, messzire kerülje el a környéket – a pénteki forgalom és a helyszínelés miatt hatalmas torlódás várható.
Sajnos a tavaszias idővel újra beköszöntött a motorbalesetek „szezonja” is: ma délután teherautó karambolozott motorossal a Veszprémet északról elkerülő 830-as úton. A Suzukit vezető 31 éves, balatonakarattyai férfi olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a helyszínen életét vesztette.
A baleset képei (Forrás: Csimpojás Dávid)
A helyszínelés és a műszaki mentés idejére az utat teljes szélességben lezárták, a forgalmat pedig belterületi utakra terelik, ezért a környéken torlódásra lehet számítani – áll a Veszprém Megyei Rendőr-főkapitányság közleményében.
Frissítve:
Egy szemtanú beszámolója: harmincegy éves balatonakarattyai férfi közlekedett motorkerékpárjával amikor egy jobbra ívelő kanyarban valószínűleg gyorsan haladt, ennek következtében közel másfél métert átment a szemközti sávba és frontálisan nekiütközött egy kamionnak. A sisakja az ütközés után lerepült, majd fejjel nekiesett szalagkorlátnak, és végül az út melletti árokba zuhant. A 31 éves motoros olyan súlyos fej és végtagsérülést szenvedett hogy a helyszínen meghalt.
(Forrás: Csimpojás Dávid)
A kamion után közvetlenül érkezett egy személyautó melynek vezetője végignézte a tragikus ütközést. Az ütközés után kiszállt a kocsijából. – Nem tudtam segíteni. Az ütközéskor lerepült a sisak a fejéről, és látszott rajta, hogy menthetetlen – mondta a férfi. A helyszínelés idejére az utat teljes szélességében lezárták. Az ütközés erejét mutatja, hogy a motorkerékpár teljesen összetört, a csomagok lerepültek a túramotorról.
Sok a motorbaleset, de nem a motorosok miatt…
Az ütközés kapcsán ismét szóba került, hogy évente legalább 50-60 motorvezető veszíti életét Magyarországon, mégpedig jórészt önhibáján kívül, ugyanis a többjárműves ütközések (pl. autó és motor karambolja) 72-75%-ában vétlenek a kétkerekűek.
Mi több, hazánkban a motorosok fejlődtek a legtöbbet közlekedésbiztonság terén, ugyanis jó tíz éve, 2007-ben csak 135 ezer nagymotor volt itthon, míg az általuk okozott balesetek száma meghaladta a 860-at. Ezzel szemben 2017 végén 167 ezer nagymotorral büszkélkedhettünk, és mindössze hatszáz okozott balesettel.
Már az OBB is üzent a figyelmetlen autósoknak: Vigyázzunk a motorosokra!
Komoly eredmény: a motorok száma 23%-kal nőtt, míg a balesetek mennyisége 31%-kal csökkent. Semelyik más járműkategória nem büszkélkedhet ilyen impozáns számokkal… Szóval már megtettük, amit tudtunk, és most a többi közlekedőn a sor: minket nem véd karosszéria, ezért mi és az OBB is arra kérünk, legyél körültekintőbb és figyelj a motorosokra – köszönjük!
László Damsits
A sisak lerepült a fejéről? Sajnos sok az ilyen motoros aki rontja a hírnevünket.
jhbd
Szerencsétlen meghalt és Te ennyit tudsz hozzáfűzni, hogy rontja a hírnevünket? Én azt mondom az ilyen érzéketlen csőlátású balfékek rontják a hírnevünket. Üdv: egy veszprémi motoros…
László Damsits
Tudod veszprémi kishülye, te nem motoros vagy hanem egy köcsög. És te sem vagy jobb, csak még életben vagy. De ettől még bekaphatod….. Ja és aki nem vállalja a buta pofáját, annak kuss!
Mármarosi Ildikó
Én vigyázzak arra aki gyorsan megy és másfél métert átmegy a másik sávba, mert nem tudja kordában tartani magát és a gépjárművét????? Már megint az autósoknak kellett volna “széles utat” biztosítani, mert jött egy motoros? Tartom magam az alapelvhez, hogy mindenkit hazavárnak, ebben a szellemben vezessen mindenki és nem lesz baj. Üdv: egy 30 éve taxisként sokszor másra vigyázó öreglány :/
Maróti András
@mrmarosiildik:disqus „Én vigyázzak arra aki gyorsan megy és másfél métert átmegy a másik sávba, mert nem tudja kordában tartani magát és a gépjárművét?”
Igen, kedves Ildikó. Te vigyázz. Tudod, mi motorosok nap mint nap ezt csináljuk: mások helyett vigyázunk, ha már ők semmibe vesznek minket. Emlékeztetlek: 4-1-re vezettek az autós-motoros ütközésekben. Vagyis a legnagyobb tisztelettel kérem: vigyázz ránk, legalább Te, ha már a többiek inkább a telefonjukat nyomkodják körültekintés helyett… Kösz!
Mármarosi Ildikó
Mint írtam azt teszem én nem nyomkodom a telefonomat vezetés közben az tuti, de ez a baleset is elkerülhető lett volna kellő óvatossággal. Üdvözletem.
jhbd
Csak az igazamat bizonyítod kedves László 🙂
Zsolt
Gratulálok motoros társaim 🙁 fő az összetartás!
Kovács János
Erre miért van szükség? Ez a motoros társunk meghalt. A sisak lekerült a fejéről úgy, hogy a körülményeket konkrétan senki sem ismeri az itt diskurálók közül. Milyen hírnévről van szó? Az most a nagy mondás, hogy akinek halálos balesetekor lerepül a fejéről a sisak, az ront valaki hírnevén? Ez nem mondás, ez ostobaság. Én is motoros vagyok, úgy kb. 40 éve. Csak a mihez tartás végett!
Kovács János
Alapértelmezés szerint igazad van, speciálisan nem. Igen, mindenkit várnak, haza, még az agyament száguldozókat is, de én mindkét kategóriában érdekelt vagyok és a tények a következők: az autósok 10 esetből 8 alkalommal nem adnak elsőbbséget a motorosoknak, az autósok 10 esetből legalább 7 alkalommal levágják a kanyaríveket, vagy átmennek a szemközti oldalra a fél autóval. Én nem száguldozom, túramotorom van és 55 éves vagyok, kb. 40 éve motorozok hivatalosan, 38 éve vezetek autót. Úgy kell motoroznom, mintha vadásznának rám, még az én stílusomban is. Ezt így hidd el! A motor kicsi, gyors, még akkor is, ha nem száguldozik valaki, ezt kellene az autósok fejébe verni. Ha nem a sávom közepén, vagy közelebb a felezőhöz gurulok, 10-ből, 10 autós bejön mellém, úgy 50 cm-re. Ilyenkor a sisakkal verném fejbe a legszívesebben őket. Ezért megyek középen, vagy közel a felezőhöz. Szóval ez az érem másik oldala.
László Damsits
Tudod Kovács János, még 10-15 évet kell motoroznod és sokezer km-t megtenned ahhoz, hogy kioktathass. A csattogó lepkét toltad a járdán amikor már motoroztam,
Kovács János
Full respekt(!), de akkor sincs helye a menősködésnek, főleg úgy, hogy sem rólam, sem másról nem tudsz semmit, arról a szerencsétlenről sem, aki meghalt. Több együttérzésre lenne szükség, nem morgásra! A kulturáltság tanulható, és ne legyél olyan magabiztos, illetve magadban biztos. Tudod, mindig van egy jobb, egy okosabb, egy ügyesebb, stb., sőt olyan is akinek nagyobb a “micsodája”. A magam részéről csak kulturált, egymást tisztelő eszmecserére vagyok kapható, tekintve, hogy neked ez nem tartozik az intellektuális erényeid közé, ezért (nem) viszlát!
László Damsits
Tudod kovács János, te egy nagyon buta ember vagy. Ne beszélj intellektusról, amikor belekötsz egy ismeretlen emberbe. Mivel már kétszer ültél motoron, azt hiszed te csináltad a világot? Ps: A minap az szfvári Honda szalonban voltam a motorommal, ahol éppen nagyon nagy motorosok voltak jelen. Erről a balesetről is volt szó. Egyöntetűen pontosan ugyanaz volt a nagy motorosok (köztük versenyzők, versenyszerelők, szalon tulajdonos – aki korábban cross versenyző volt, stb) véleménye, és az milliméterre egyezett az enyémmel. Tudi?
Kovács János
Te győztél, a Te szintedre nem tudok eljutni. Lefelé szédülök. Tudi? 🤪
jhbd
Kedves János, nagyon nagy motorosok véleményével hogyan szállhatnánk vitába? 🙂 Azért ha van kedved derülni egyet, a kolléga nevére kattintva olvashatod más témában írt kommentjeit is csokorba gyűjtve. Segít kontextusba helyezni itteni megnyilvánulását…