Pintér Sándor bejelentése után megszólalt az elektromos rollerek bérbeadásával foglalkozó Lime képviselője is, aki szerint nincs teendőjük, viszont szívesen segítenek a KRESZ mielőbbi módosításában, hogy egyértelmű legyen a rollerek helyzete.
Az Index kereste meg a Lime-ot, ahol Tóth Tamás, a cég magyarországi képviselője válaszolt a kérdésekre. Terjedelmes anyag született, ezért röviden pontokba szedtük a legfontosabb érveket:
- Szerinte az uniós jogszabályok alapján nem lehet segédmotoros kerékpár a roller.
- Továbbra sem kérnek jogosítványt a bérlőktől és nem adnak sisakot sem.
- Elzárkóznak attól, hogy – a bicajokhoz, segédmotorokhoz hasonlóan – a jármű mindkét kereke fékezhető legyen.
- Alapvetően a kerékpárutat javasolják a közlekedésre.
- „Nem vállalják a jogi felelősséget, ha a fenti okok miatt megbüntetnék a felhasználóikat” – áll az Index cikkében.
Azt is hozzátette, hogy tudomása szerint az Innovációs és Technológiai Minisztérium elkezdett dolgozni a rollerek szabályozásán, és mivel a Lime 300 rollerrel vesz részt a budapesti közlekedésben, szívesen segítik a munkát tapasztalataikkal.
Kapcsolódó anyag: Pintér Sándor bejelentése – segédmotornak minősülnek a rollerek
Nyitókép: Balogh Zoltán – MTI
Anna Kisfaludiné Baán
egy életet veszélyeztető szar
György Albert
Bocsanat az autosok naponta gazolnak halalra a zebran gyalogosokat akkor mi van ezzel kene foglalkozni
KutyaZX14
Hogy jön a bérroler-témához a szabálytalan autós?
Zsolt Nezvaal
Az autó?
Egyetértek!
Zsolt Nezvaal
Úgy, hogy engem meg a bicikli sávban parkoló autók zavarnak, mégsem szurkálom ki a kerekeiket vagy akarok kollektíven megbélyegezni minden sofőrt.
30eve vezetek, a dugót utálom,a rollert pedig szeretem használni.
Hasznos, praktikus,csendes gyors és bizony élmény.
Egészen addig, amíg a teremtés koronái-az autósok-az életemet nem veszélyeztetik, gyakran szándékosan.