Lehullt a lepel a bajorok eddigi legnagyobb boxeréről, az 1,8-as, kéthengeres R18-ról, illetve az R18/2 testvérmodellről.
Kereken 1800 köbcentis, fekvőhengeres erőforrással érkezik a németek újdonsága, pontosabban két csodaszép koncepció, az R18 és az R18/2:
Elöl 19, míg hátul 16 colos kerekeken fut az R18, mely formavilágával szinte a teljes elmúlt évszázadot feleleveníti, miként arról Bart Janssen Groesbeek mesélt a bemutatón.
– Muszáj bevallanom: nagyon lenyűgözött, hogy sikerült a koncepciómotorban felidézni a harmincas évektől indult sikertörténet főbb motívumait, s egészen a nyolcvanas évekig terjedt a motorok skálája, melyekből az inspirációt merítettük az R18 tervezésekor.
Műszaki adatokat egyelőre nem közölt a gyár, de ígérjük, amint elérhető lesz minden részlet, bővebb bemutatóval jelentkezünk a típusról.