A hozzátartozók levele a motorosokhoz, barátokhoz: ők így látják az egy éve történt balesetet… Az írást változtatás nélkül, eredeti formájában közöljük le.
– Kedves Ismerőseink! Lassan eltelik az első év a bárnai motorbaleset óta. A gyász mellett sok minden mással kellett szembenéznünk és megbirkóznunk. Úgy döntöttünk leírjuk saját nézőpontunk szerint a történteket. Az eddig megjelent cikkekből tájékozódik és ítélkezik mindenki, de a média sokszor elferdíti a valóságot. Attila emlékére írtuk, és szeretnénk, hogy legalább a mi oldalunkon tisztán láthassunk és láthassatok. Aki már elfáradt ebben az ügyben, lépjen tovább. Akit továbbra is érdekel, hogy mi hogyan és miért történhetett, az olvassa el bátran.
Kapcsolódó anyag: magára hagyták balesetet szenvedett társukat a motorosok
Úgy döntöttünk megosztjuk Veletek vizsgálódásunk történetét. Olyan komoly munkának voltunk szemtanúi, annyi segítséget és magyarázatot kaptunk a balesettel kapcsolatban, hogy már magunk sem tudjuk sírjunk-e vagy nevessünk.
Annak vizsgálata, hogy hogyan halt meg egy ember, eltörpül a segítségnyújtás elmulasztása vád mellett. Úgy érezzük, hogy ő lett az 5. motoros. Mindenért ő lett a felelős, egy beláthatatlan kanyarban. Nem csak felelős lett mindenért, hanem egy ’kirakatper’ szereplője, akinek az ügyét még a mai napig sem sikerült felderíteni.
1. A bárnai motorbaleset részletei
A 4 motorost főként csak erkölcsileg tudják megbüntetni, mert otthagyták őt, erről szólnak a médiában megjelent cikkek is. Csak azt nem értjük, hogy az elhunyt motoros igazságának emiatt miért nem szabad kiderülnie. Ő nem az ötödik bűnös, ő nem hagyott ott senkit. A helyi motoros egyesület vezetője volt, a motorversenyeken pályaépítő és versenybíró. Az az ember, aki a versenyek után körbesétál és leszedi a szalagokat, hogy újra rend legyen. Mindenki úgy ismerte, hogy bármikor, bármiben lehet rá számítani.
A 276-os rajtszám utolsó két számjegye születési évre utal. Amikor a balesettel kapcsolatos információkat közlik, mindig megemlítik, hogy Ő 45 éves, pedig számára megállt az idő tavaly május 24.-én. Még a 44-et sem töltötte be… Ha a balesetről olvastok, gondoljatok arra, hogy ez a hiba csak egy, a lehetséges tévedések közül.
Ezt láttad már? Miért kell bűnözőnek beállítani az endurósokat?! Megszólalt az ellenoldal…
2. Ő és a motorozás…
Ő az a fajta ember volt, aki nem mondta, hanem csinálta. Annyi mindent csinált, hogy gyakran gondoltam azt, legalább két ember élete van belesűrítve az övébe. Azon pedig már csak nevettem, hogy ha kirándulni mentünk, ő folyton az új (enduro) nyomvonalat kereste. Már eleve azért mentünk oda kirándulni, mert ő ott, arra a környékre kíváncsi volt, hogy melyik út hova vezet, mit mivel lehetne összekötni majd motorral. Kerülte a természetvédelmi területeket és a turista utakat.
Szerette volna összefogni a Salgótarján környéki motorosokat, ezért alapított egy helyi motorsport egyesületet.
Reméltük, hogy így előbb-utóbb sikerül saját gyakorló pályát szerezni, ahol senkit nem zavarnak. Többszöri nekifutásra sem sikerült, de nem adta fel, a városvezetést is megkereste, ahol pozitívan álltak az ötlethez. Sajnos nem tudta megvárni mi lesz belőle…
Minden szezonnak úgy indult neki, hogy nem tudta meddig akar még versenyezni, mert egyre jobban vonzotta a másik oldal, a versenyek szervezése, rendezése. A jövőt is egyre inkább így tervezte. Ha épp nem indult egy versenyen, felajánlotta, hogy segít a pályaépítésben és a lebonyolításban. Segített OB-n, és enduro- superenduro világbajnoki futamokon is. Gyakran jelentkezett sportbírónak. Vagy ha nem, akkor egy mocsaras területen, vagy meredek feljárónál lehetett megtalálni, ahol az elakadt versenyzőket húzta-vonta. De 2020. május 24.-én Ő szorult volna mások segítségére…
3. A barátok
A barátai azon a hétvégén, egy nappal korábban, szombaton mentek el motorozni. Ő azért nem ment velük, hogy eltölthessen egy tökéletes napot azzal, akit szeretett. Azt már említettük, hogy a cikkekkel óvatosan kell bánni. Az velük a cél, hogy az érzelmekre hassanak, és azt hangsúlyozzák, hogy azon a napon, az erdőben otthagyták őt a barátai.
Terepmotorosok és a hatóságok: börtönbe kerültek pár virág miatt – megérte?!
Egyetlen olyan ember volt négyük között, akit a barátjának tekintett. A többiek hárman motoros társként indultak el velük. Minden sportágban – és a motorozásban különösen – fontosak a társak, hogy ott legyenek, ha valamelyikük bajba kerül. A balesetet nem, csak a baleset utáni pillanatokat és két jármű egymáshoz viszonyított helyzetét láthatták, mielőtt elhagyták a helyszínt. De erről nem kérdezték őket…
A levél több oldal hosszú, ha szeretnéd végigolvasni, a hozzátartozók által létrehozott linken éred el a teljes szöveget.
Nyitókép: MTI