Jól mondja Peti: egy fecske nem csinál nyarat, de az is igaz, hogy minden fejlődés az „elsővel” kezdődik. Történetünkben az első köztéri töltőponttal, ahol 230V-os aljzatról töltheted a robogód, motorod, amíg sétálsz vagy éppen ebédelsz.
Noha napjaink elektromos robogói már simán elfutnak 130-140 kilométert egy töltéssel, adódhat úgy, hogy menet közben szükséged van a kimotorozott amperek pótlására. Mit tegyél? B-tervnek megteszi, hogy bekéredzkedsz a közelben lakó ismerősödhöz, de lássuk be, ez nem túl frappáns és az sem biztos, hogy lesz erre lehetőséged. Ha nincs ilyen vagy nem szeretnél alkalmatlankodni, akkor kipróbálhatod a nyilvános töltőpontot is, ami minden szempontból jobb megoldás.
Nyilvános töltőpont elektromos robogóknak és rollereknek
Budaházi Péter már több tucat videót készített a környezetbarát robogózásról, többek között arról, hogy mennyivel csökken az akksikapacitás 20-30 ezer kilométer alatt, illetve arról is, hogy mennyit spórolt az elmúlt 30 ezer kilométer során, amit benzines helyett elektromos robogóval tett meg.
Apró, de fontos részletek: „úgy állj be, hogy más is hozzáférjen a konnektorhoz!” Igazán figyelmes!
Legfrissebb kisfilmjében arról mesél, hogy miként használta a nyilvános töltőállomást, ahol hagyományos 230V-os konnektorok várják a megfáradt gépeket. Amíg töltődik az akksi, körbejárja a környéket, bemutatja a pihenési, étkezési lehetőségeket, és persze lépésenként végigvezet rajta, hogy miként használhatod a töltőt, valamint a hozzá tartozó alkalmazást.