Valószínűleg egyik hazai járműkategória sem büszkélkedhet ilyen impozáns adatokkal. Több mint másfélszeresére nőtt az itthon futó motorok száma, mégis kevesebb balesetet okoznak a motorosok. Csak így tovább!
Közzétette a KSH, hogy miként alakult a nagymotorok száma hazánkban, és ezzel párhuzamosan miként nőtt/csökkent a motorokkal okozott balesetek mennyisége.
Nagyon sok a motoros, de egyre kevesebb balesetet okoz
Aki szerint mindenről a „hangos és száguldó” motorosok tehetnek, kérem, most olvasson figyelmesen – és maradjon higgadt –, ugyanis a valóság nem igazán támasztja alá ezt a véleményt… Nézzük csak, miként alakult a nagymotorok hekyzete Magyarországon 2005 és 2020 között!
2005-ben szinte feleennyi, mindössze 122 705 motor rótta hazánk útjait, ám a gazdasági válság dacára is olyan gyorsan bővült ez a szám, hogy napjainkban már jóval 200 ezer felett járunk. Mindenesetre az utolsó pontos és hiteles adat
a 2020. decemberben rögzített 194 594 db (itt ellenőrizhető), vagyis csaknem 60%-kal több motor fut itthon, mint 2005-ben.
Ez alapján azt hihetnénk, hogy az okozott balesetek száma is – legalább – ennyivel nőtt, ám ez korántsem igaz. Mi több, a növekvő motorállomány és az egyre több megtett kilométer dacára meredeken csökkent:
Vagyis több a motor, több a motoros, mégis sokkal kevesebb az okozott baleset. Most már csak azt kéne elérnünk, hogy vétlen félként is kevesebb baleset részesei legyünk, de ehhez – tetszik vagy sem – szükség van az autósok segítségére is. Nem véletlen, hogy a rendőrök is többször üzentek már a sofőröknek: figyeljenek a motorosokra!
Már több mint 60 ezren látták a Baleset-megelőzés YouTube-csatorna videóját
Ez már csak azért is fontos üzenet, mert hazánkban tízből 7-8 esetben vétlen a motoros az autós-motoros ütközésekben, s több nyugat-európai országban még magasabb ez az arány.
Képek: MTI, KSH, Nyitókép: PrevArt