2022-es változások: lejáró jogsik, forgalmik, amiket hamarosan nem is kell magunkkal vinnünk

2022-es változások: lejáró jogsik, forgalmik, amiket hamarosan nem is kell magunkkal vinnünk

              - Címkék |Hírek

Noha még csak az első munkahét telt el az évből, máris sok minden változott a jogosítványokkal kapcsolatban.

Először is a legfontosabb, hogy változnak a veszélyhelyzet alatt lejáró okmányokkal kapcsolatos szabályok: idén januártól nem a veszélyhelyzet megszűnésének időpontjához kötik a lejáró hivatalos okmányok érvényességi idejét, hanem konkrét dátumot jelölnek meg: 2022. június 30-át.

Változtak a lejáró okmányokra vonatkozó szabályok

A korábbi szabályozás nem konkrét dátumot jelölt meg, hanem a veszélyhelyzet végétől számított 60 napban határozta meg, ezen változtatott a Magyar Közlönyben kedden megjelent kormányrendelet.

Forgalmi és jogsi? Hamarosan otthon is hagyhatod…

A másik fontos változás, hogy

2022. december 31-től már nem kell magunkkal hordani a jogosítványt és a forgalmi engedélyt, ugyanis elektronikusan ellenőrzik majd igazoltatáskor.

Persze ezt már most is megteheti a rendőrség, a rendszer működik, de azért nem vezetik be hamarabb a „papírmentes” vezetést, mert „további informatikai fejlesztésekre van szükség, hogy közlekedési bűncselekmények elkövetése során elvehessék a jogosítványt és ezt nyomban be is jegyezhessék az elektronikus nyilvántartásba.”

Ugyan nem közút, de a vezetői engedélyekhez kapcsolódó, fontos hír, hogy változnak a vízi közlekedés szabályai: miként tegnap egy olvasói levélre válaszolva írtunk róla, 2022. január 17-től – a korábbi 10 helyett – már 20 lóerős, legfeljebb 7 méter hosszú csónakot, sporthajót stb. vezethetünk Magyarországon külön vizsga nélkül. Ez a gyakorlatban annyit tesz, hogy akár 4-5 személyes, 40-50 km/órás végsebességre képes csónakot is használhatunk, mégpedig anélkül, hogy bármilyen jogosítványunk lenne. Utóbbi döntés nyomán máris felbolydult a piac:

tömegével jelentek meg az eddig nem igazán keresett 15-20 lóerős, használt csónakmotorok, míg az eddig kissé túlárazott, 8-10 lóerős erőforrások ára valószínűleg csökkeni fog.

A módosítás gyakorlati előnye, hogy a 20 lovas erőforrások alig drágábbak a 10 lóerőseknél, de sokkal dinamikusabban mozgatják a testet, vagyis ezekkel már könnyedén siklik egy nagyobb, 4-5 személyes csónak is

A módosításra valószínűleg azért volt szükség, mert nagyon sokan használták karburátorral, elektronikával stb. átalakított, papíron tízlovas, de valójában 15-20 lóerős csónakmotorokat. Így a mostani enyhítés tulajdonképpen csak igazodik a gyakorlathoz, egyben hozzájárul, hogy még többen és még egyszerűbben választhassák hobbiként a vízi életet.