Az MT-09 erőforrásával felszerelt, 115 lóerős háromkerekű – talán pont különleges összetevőinek köszönhetően – a Furion célpontjává vált, és a csapat egy jövőbemutató hibridet épített belőle.
Jóllehet, igazán különleges gép a Niken és tényleg ínyenceknek való, ám ha nem elégítette ki az étvágyad, amit a Yamahánál kifőztek, akkor desszertként itt a Furion fejlesztése: egy dönthető háromkerekű, ami elöl is hajt.
Az új recept szerint semmit nem vesznek el az eredeti „ízvilágból”, sokkal inkább kettő, eddig még nem látott fűszert szórnak bele, mégpedig az első kerekeket hajtó, dupla villanymotort. A hátsó kereket a már megismert CP3-as belsőégésű erőforrás hajtja, ebben nincs változás, ám az előre felszerelt elektromos motorok komoly teljesítmény- és nyomatéktöbbletet nyújtanak a Nikennek. Előbbi 115 lóerőről 160 lóerőre növekedik, utóbbi 87,5 Nm-ről 140 Nm-re kúszik fel. Az elektromos hajtás áramforrásaként egy kisméretű, 2,2 kWh-s akkumulátort építettek be, és hogy mindenki vezetési stílusához igazíthassa a hajtásláncot, három különböző menetüzemmód közül választhatunk. Hogy minél hatékonyabb legyen a rendszer, az akksikat újratölti a motor fékezés közben, akárcsak egy elektromos autóban.
Mit gondoltok a Furion receptjéről? Megéri a plusz költséget és súlyt a kifinomult háromkerékhajtás?