Könnyű, mint egy 300-as, de gyorsabb az 500-asoknál: ez az új CFMoto

Könnyű, mint egy 300-as, de gyorsabb az 500-asoknál: ez az új CFMoto

              - Címkék |Hírek

Jó hír az A2-es pilótáknak: valódi sportmotorral bővül a kínálat, hála a CFMotónak.

Az utóbbi időben csupa kellemes meglepetést okozott az ATV-k terén piacvezető márka: messze elvásáraink felett teljesített a Versys ellen csatába küldött, de annál vagy egymillió forinttal kedvezőbb árú CFMoto 650MT, csodaszép lett a KTM-erőforrásra épülő 800MT kalandmotor és persze azt se feledjük, hogy szépen csendben szerzett a vállalat egy pole pozíciót a MotoGP Moto3 kategóriájában, pedig még csak két futamon indult az alakulat… Az már tényleg csak hab a tortán, hogy immáron a CFMoto modelljei itt Budapesten is elérhetőek, ha tesztelnéd vagy megvennéd valamelyiket.

A hírek szerint kimagasló, 195 km/órás végsebességet értek el a motorral a teszteken

CFMoto 450SR: új kihívó a sportmotorok piacán

A tavaly bemutatott SR-C21 koncepciómotorból készült a tegnap napvilágot látott, szériaérett modell, mely a 450SR nevet viseli. Ebben 449 köbcentis, soros, kéthengeres motor dolgozik, mégpedig 72 millis furattal és 55 mm-es lökethosszal.  Menetkészen 168 kilót nyom a motor, azaz abszolút versenyképes az ötszázas, A2-es kihívókkal, már csak azért is, mert 50 lóerő körüli csúcsteljesítményre számíthatunk tőle.

Hivatalosan még nem kapható, ezért csak ilyen „kémfotók” születtek a gépről, de ezen már látható, milyen is lesz majd a CFMoto 450SR

A sorkettes erőforrást acél csőváz öleli körbe, a formavilágért pedig a CFMoto Riminiben működő K+F részlege felel – bátran leszögezhetjük, hogy jó munkát végeztek a formás idomok tervezésekor. Érdekesség, hogy a márkafórumokon máris arról pletykálnak, hogy ez lehet a KTM régóta emlegetett, új, 490-es platformjának alapja, ami nem lenne meglepő, hiszen a GP-ben KTM-technikával áll rajthoz a CFMoto és mint említettük, a vállalat 800-as terepmotorjában is a KTM 790-es erőforrása dolgozik.

Leave a Reply