A minisztérium megerősítette: a 2,5 tonna feletti tehergépkocsival végzett autó- és motormentés sem engedélyköteles.
Még márciusban, elsők között számoltunk be róla, hogy az európai jogszabályok változása miatt a fuvarozást végző, 3,5 tonna alatti, azaz B-s jogsival vezethető kisteherautók tulajdonosaira is olyan szabályok vonatkoznak májustól, mint korábban a 3,5 tonna feletti járművek üzemeltetőire. Mivel a motormentést végző furgonok jelentős része is ide tartozik és speciális, például kisebb veteránautókat is szállíthatnak a 3,5 tonnás össztömegű teherautóval, felmerül a kérdés: ez a díjköteles szállítás is beletartozik a rendeletbe és az autó- vagy motormentőknek is szüksége lesz engedélyre?
Az ITM állásfoglalása a szakhatósági engedélyről
Olvasónk is motormentéssel foglalkozik, és hozzánk fordult segítségért:
Sziasztok! A cikketekben említett 261/2011 (XII. 7.) Korm. rendelet azt írja, hogy (idézem) Jogszabály eltérő rendelkezése hiányában az autómentési szolgáltatást végző gazdálkodó szervezet díj ellenében végzett közúti árutovábbítási tevékenységére a rendelet rendelkezéseit kell alkalmazni.”
Én úgy értelmezem, hogy mivel külön nevesítik az autómentőket, a szövegből kimaradt motormentőkre nem vonatkozik a szigorítás, vagyis szakhatósági engedély nélkül is végezhetnek itthon vagy az EU-ban motormentés szolgáltatást díj ellenében május 21. után. Kérlek erősítsétek vagy cáfoljátok meg, mert a könyvelő és az iparkamara széttett karokkal áll, nem tud semmit, nekem pedig egy hetem maradt az ügyintézésre, ha mégis beletartozom motormentőként az engedélyköteles körbe.
Előre is köszönöm a gyors választ!
Üdv:
N. Kristóf
Kedves Kristóf!
Jó híreink vannak, az ITM-nél szinte abban a pillanatban reagáltak a kérdésedre, ahogy megkerestük őket, itt olvashatod a válaszukat:
Tisztelt Pulai László!
Megkeresését köszönjük, kérdéseire az Innovációs és Technológiai Minisztérium Kommunikációs Főosztálya az alábbi választ küldi:
A gazdálkodó szervezet által díj ellenében végzett közúti árutovábbítási tevékenység minden esetben a megkeresésben hivatkozott kormányrendelet hatálya alá tartozik. Így ha a vállalkozás e tevékenységét 2,5 tonnát meghaladó megengedett legnagyobb össztömegű tehergépjárművel végzi, akkor az 2022. május 21-ével engedélykötelessé válik.
E tekintetben nem számít, hogy milyen áru van a tehergépjárművön,
hiszen a kormányrendeleti szabályokban nem az változik, hogy a díj ellenében végzett tevékenység milyen termék szállítása esetén engedélyköteles, új kötelezettség annak függvényében keletkezhet, hogy e tevékenységet mekkora megengedett legnagyobb össztömegű járművel végzik.
Az autómentőt azért nevesíti a rendelet, mert ha járműmentési munkát végez – akár motorét is –, akkor a tevékenysége nem tartozik a kormányrendelet hatálya alá.
Ha azonban díj ellenében végez közúti árutovábbítási tevékenységet, akkor már ma is kiterjed rá a rendelet hatálya, és a tevékenysége engedélyköteles.
Összefoglalva tehát: a 2,5 tonnát meghaladó össztömegű tehergépkocsival május 21-étől a mentés a mentett jármű kategóriájától függetlenül nem engedélyköteles, a díj ellenében végzett közúti árutovábbítás azonban igen, bármilyen terméket fuvaroznak is.
Üdvözlettel: Artz Gergely
Innovációs és Technológiai Minisztérium, Kommunikációs Főosztály, Sajtóosztály