A pillekönnyű és közel 120 lovas Yamaha XSR900 nem az a kimondott tanulómotor, de ettől még ideális társ lehet a kezdőknek, ha hozzáigazítják az európai jogsiszabályokhoz. Nem is kell sokat várnia a nebulóknak: még idén érkezik az A2-vel is vezethető klasszikus Yamaha.
Korábban részletesen meséltünk nektek arról, hogy pontosan milyen motorokat és miként lehet lefojtani 35 kW-os teljesítményre, hogy szabályosan vezethessék őket a korlátozott jogsit szerzett fiatalok. Az átfogó tanácsadóból kiderült, hogy
hiába építenek be bármilyen fojtást a 100 vagy 150 lovas gépekbe, és érik el a kívánt, 48 lovas teljesítményt, attól még nem vezetheted A2-vel (!) ezeket.
Ugyanis csak azok a motorok használhatók korlátozott jogsival, melyek eredetileg sem voltak erősebbek 70 kW-nál, azaz 95 LE-nél.
Ezt a Yamahánál úgy oldották meg, ahogyan tették korábban Yamaha MT-09 és MT-09 SP modellek esetében, vagyis kiadtak belőlük 70 kW-os/95 lóerős változatokat, melyek lefojtás után 35 kW-ot/48 LE-t tudnak, és máris szabályosan használhatóak. Ha úgy vesszük, ezzel a metódussal két legyet ütnek egy csapásra: kedveznek a fiataloknak, illetve az újrakezdő motorosoknak, egyszersmind lehetőséget adnak az amúgy XSR900-ért rajongó, de a vas nyers erejétől tartó pilótáknak is az eredetivel látszólag megegyező, de kevésbé vehemens gép vásárlására.
Az idén megjelent XSR900 – melyről itt találtok további érdekességeket – máris kapható a a Yamaha-kereskedésekben, míg az A2-es változat a hírek szerint leghamarabb szeptemberben érkezik Európába.