Mostanában a Zöld Brigád tagjai inkább korábbi modelljeinek foltozgatásával foglalatoskodik: frissítették a 650-es Versyst és a H2 SX SE-t, de legutóbbi említésre méltó leleplezés is 2020-ban volt a ZX-10R formájában.
Most alaposan felkavarja az állóvizet a Kawasaki, ugyanis a hírek szerint az idei EICMA-n bemutatja az új ZX-4R-t, sőt két elektromos motort is.
A hamarosan érkező 400-as a ZX-25R, vagyis a Japánban 2020-tól kapható motorkerékpár európai piacra szánt változata lenne. Sajnos az EU-s szabályozások nem tették lehetővé a 250 köbcentis, sornégyes erőforrás értékesítését, de úgy tűnik, négyszázas kivitelben már átcsúszik a gép az Euro 5-vizsgán. Mondhatjuk, hogy ez igazi különlegesség lesz, hiszen évek, sőt évtizedek óta várjuk már, hogy újra legyen 400 köbcenti alatti négyhengeres Európában…
Hogy dobjunk még egy kis tűzifát az amúgy is lelkesen ropogó tűzre:
a pletykák szerint nemcsak a ZX-4R lesz az egyetlen sportmotor a Kawasaki-standon, ugyanis elképzelhető, hogy jön egy új, sorkettes ZX-7R is, ami gyakorlatilag a kéthengeres Yamaha R7 közvetlen ellenfele lenne.
Bár nem ily izgalmas, de jelentős hír, hogy a zöldek hamarosan két elektromos motorkerékpárral rukkolnak elő. Megígérték, hogy az elkövetkezendő években kereken tíz villanymotorral lepik meg a rajongókat, és úgy tűnik, nem csak üres szóbeszéd volt részükről.
A dokumentumok még pár apró információmorzsát rejtenek, így kiderült, hogy a tervezett elektromos motorok 11 kW-os, azaz 15 lóerős erőforrással érkeznek, tehát A1-gyel vezethető Kawasakikat is láthatunk idén.