Hivatalosan is megerősítették, hogy ebből nem lesz semmi…
Tulajdonképpen már annak is örülni kell, hogy ezúttal nem kerteltek az illetékesek, hanem kerek-perec kijelentették, hogy nem foglalkoznak a kérdéssel.
Nincs tervben a magyar segédmotorok regisztrálása
Becslések szerint már 650 ezer segédmotor, robogó – és ötvenesnek hazudott 125-ös – fut Magyarország útjain, azaz legalább háromszor annyi, mint ahány rendszámos motor található itthon. Ideje lenne hát legalább a biztosítást számonkérni a többszázezer robogóstól, hiszen a társaságok adatai szerint csupán 298 ezer élő segédmotor-biztosítás van hazánkban, így a gépek legalább felét anélkül használják.
Az utolsó, kézzelfogható információ, hogy a minisztériumban megerősítették:
egyszerűen túl nagy anyagi teher lenne a megfizethető, 50-es motorok tulajdonosainak a műszaki, a forgalmi és a rendszám megfizetése, ezért nem is tervezik a robogók rendszámozását Magyarországon.
Lássuk be, ez nem teljesen igaz, hiszen az itthon árult segédmotorok átlagára többszázezer forint, és az ilyen gépek több mint fele 300 ezer forint feletti áron kel el – akárcsak egy öregebb, eleve forgalmis nagymotor, amire így is, úgy is meg kell fizetni a rendszám költségét.