Amikor motorral közlekedünk Európában a hazaitól igencsak eltérő, számunkra furcsa szabályokba is belefuthatunk. Persze az elsősegélyfelszerelést szinte mindenki rutinszerűen elteszi induláskor, az izzókészletek már el-elmaradoznak sőt a LED-fényforrások korában lassan feledésbe is merülnek…
Az elsősegélycsomaghoz hasonlóan szintén több országban kötelező a fényvisszaverő mellény, hol a folyamatos használata (pl. Franciaország) hol pedig a megléte fontos elakadáskor. Utóbbiról jó ha tudod, hogy leszállás előtt (!) kell felvenned, vagyis nem jó ötlet a topcase-ben szállítani, hiszen úgy fizikailag lehetetlen, hogy már a motorról leszállás előtt felvedd…
De mi a helyzet az elakadásjelző háromszöggel? A KRESZ szerint „lakott területen kívül az úttesten vagy a leállósávon levő elromlott gépjárművet – kivéve a kétkerekű motorkerékpárt -, valamint mezőgazdasági vontatót, lassú járművet és fel nem kapcsolt pótkocsit elakadást jelző háromszöggel meg kell jelölni.”. Szóval akkor ezzel nem kell foglalkozni. Vagy mégis?
Spanyolországban minden járművön, azaz a motorkerékpároknál is kötelező az elakadásjelző háromszög. Egy tavaly meghozott törvénnyel azonban praktikusabb eszközre váltanak. Az új V16-os vészvillogó jelzők 2026. január 1-jétől válnak kötelezővé, de már megvásárolhatók.
A V16 vészjelző fényjelzőt az út szélén elakadt és segítségre szoruló járművezetők védelmére vezetik be. Az elmúlt években megnőtt az elakadást jelző háromszögek kihelyezésekor vagy begyűjtésekor halálos balesetekben érintett személyek száma, ami után olyan megoldást kezdtek keresni, amely nem igényli a jármű elhagyását.
Az új fényjelzők mágneses talppal felszereltek, amely az autó/motor felületére tapad, és a villogó narancssárga fényét akár egykilométeres távolságból is látni. Ez a modern jelzőfény ráadásul beépített GPS-t is kapott, valamint némelyik típus még a telefonhoz is csatlakoztatható bluetooth-on keresztül.
A jelzők 100 másodpercenként jelet is küldenek a DGT (spanyol közútkezelő) szerverének, így a mentőszolgálatok pontosan tudják, hogy hol keressék baleset szenvedett személyeket. Ezek a valós idejű adatok, a segítségnyújtás hatékonyságának növelésén túl azt is lehetővé teszi az utakat üzemeltetők számára, hogy a dinamikus közúti jelzőtáblákat ezen jelzések alapján állítsák be. Figyelmeztessék a többi járművezetőt a balesetre, és így elkerüljék a további torlódásokat és gyorsítsák a segítő egységek kiérkezését.
A DGT által jóváhagyott V16-os vészjelző lámpáknak a következő követelményeknek kell megfelelniük:
– vízállóság,
– legalább egy kilométerre láthatónak kell lennie,
– 360 fokos jelzés (minden irányból látható),
– IP54-es tanúsítvány.
Mivel elég kompaktok ezek az eszközök és áruk nem jelentős a kínált előnyökhöz mérten, itthon is érdemes beszerezni egyet, és nagyobb útra elvinni. Akárhogy is, a földre helyezett bukósisaknál mindenképp jobb ötlet…