Az Insura és a Netrisk közleménye szerint „az elektromos rollerek piacán egyelőre csak pár biztosító látszik versenyképesnek”, vagyis a gyakorlatban csupán néhány társaság közül választhatnak a szerződők.
Július 16-tól több tízezer mikromobilitási járműre kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást (kgfb) kell kötni, a közvetítők adatai szerint az elektromos rollerek biztosításai 10 ezer forint alatt kezdődnek – itt elérhetőek a pontos díjak –, és várhatóan az átlagdíj sem haladja meg ezt. Budapesten a nagyobb kockázatok miatt többet kell fizetni, és a szolgáltatások díjai között jelentős a szórás. A legdrágább biztosítások több százezer forintba is kerülhetnek, de ezekkel az insura.hu szerint valószínűleg csak a díjhirdetési kötelezettségüket akarták letudni egyes biztosítók. A Netrisk szerint ők a kockázatoktól is tarthatnak, hiszen elektromos rollerrel akár több millió forintos kárt lehet okozni – írták.
Közel 40 ezer roller érintett, a tulajdonosok többsége 35 év feletti
A Netrisk azzal számol, hogy 3-4 társaság fedheti le a belföldi piacot.
Magyarországon körülbelül 30-40 ezer elektromos rollert érinthet a biztosítási kötelezettség, és az Insura.hu adatai szerint mindössze 39 százalékuk fut a fővárosban vagy valamelyik megyeszékhelyen. A szerződők majdnem 80 százaléka 35 év feletti, tehát az elektromos roller nem csak a nagyvárosi fiatalok járműve
– tették hozzá.
A jogszabályok szerint a hónap második felétől szükséges KGFB a 25 kilogrammosnál nehezebb elektromos rollerekre, ha a tervezési sebességük meghaladja a 14 km/órát, és óránkénti 25 kilométeres sebesség felett a kisebb tömegűekre is érvényes az előírás. A biztosítótársaságok helyzetét nehezíti, hogy kiugróan magas a sajáthibás rollerbalesetek aránya,
a rendőrség idei adatai alapján csak január és április között 117 ilyen baleset történt, és ebből 97-szer a rolleres hibázott, ráadásul 22-en ittasan.
Ez a 83%-os arány, ami messze több bármelyik járműkategóriánál, vagyis a megszokottnál több káresettel kell számolnia a biztosítóknak.