Egy fogalmazási hiba a rendeletben, és máris megnyílt az út – úgy 250 000 embernek –, hogy ezentúl is csak 7-8 ezer forintot fizessen a műszaki vizsgáért.
Azt már részletesen kitárgyaltuk, hogy mi indokolta a jelentős, 10-11 ezer forintos díjemelést a műszaki vizsga díjánál, hiszen vagy 16 éve változatlan volt az összeg. Ám mint olvasónk rámutatott, a műhelyek jellemzően nagyobbat emelnek: februártól 15-20 ezer forinttal kérnek többet a kocsik vizsgájáért.
Műszaki vizsga olcsón? Lehetséges, de nem egyszerű…
Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy – az állami díj közel 11 000 forintos emelése után – az eddigi 29 és 35 ezer forint közötti összeg helyett 40-50 ezer forintot fizethetünk a műhelyekben.
Arról viszont rendre elfeledkeztek a drágulásról beszámoló újságok, hogy egy korábbi, pontatlan fogalmazás miatt nem minden járműkategóriára igaz, hogy tízezreket kell fizetnünk a szolgáltatásért. Ugyanis 2016-ban módosították a rendeletet, ezért onnantól
a közúti közlekedési szolgáltatást nem végző személygépkocsik, a különleges felépítménnyel nem rendelkező kistehergépkocsik, valamint egyes pótkocsik (vagyis az egyszerű személyautók és furgonok) időszakos műszaki vizsgálata ezentúl csak külső, nem hatósági állomáson végezhető el.
A nyakatekert megfogalmazást magyarra fordítva kiderül: a hagyományos személyautókat és furgonokat csak „maszek” műhelyekben lehet vizsgáztatni, az állami vizsgapontokon nem. Mivel nem gépjárművek, hanem személygépkocsik szerepeltek a szövegben, megkerestük a minisztériumot, hogy mi a helyzet a motorkerékpárokkal. Jól gondoltuk, hogy a kétkerekűek kimaradnak a szigorításból:
Mivel a kétkerekű motorkerékpár az L3e járműkategóriába tartozik, így ez a korlátozás nem érinti, vagyis a motortulajdonosok bátran ellátogathatnak bármelyik NKH-állomásra.
– erősítették meg a minisztériumban.
Ezt olvastad már? Összeszedtük, hogy mire lesz szükséged a sikeres műszakihoz
Mennyibe kerül a motorkerékpárok műszaki vizsgája 2025-ben?
Az idei emeléssel a motorok állami vizsgadíja 4360-ról 7200 Ft-ra nőtt, míg a megkérdezett magánszervizekben 15-20 ezer forintos összeget kértek a friss műszakiért. Szóval ha valóban zavar, hogy kétévente 15-20 rongyba kerül az átvizsgálás, akkor nincs más dolgod, mint elmotorozni az egyik állami vizsgabázisra, és ott a 7200 forint befizetésével újabb két évre letudtad a problémát.
Persze azt érdemes tudnod, hogy a kínai fékkaros, sportkipufogós, átépített vagy simán csak gyöngyöző teleszkóppal és szelepfedéllel beeső gépek aligha számíthatnak a sikeres vizsgát igazoló pecsétre. Emellett az is igaz, hogy nincs minden településen állami vizsgahely, ráadásul gyakran heteket kell várni a szabad időpontra, azaz nem annyira rugalmas, ügyfélbarát a rendszer, mint a magántulajdonú műhelyekben. Akinek tehát kevés a szabadideje, vagy nem biztos benne, hogy tökéletes állapotú a gépe, annak marad a kényelmesebb maszek vizsga, míg a többiek előtt szabad az út az olcsóbb megoldás felé.
Riport a vizsgáztatóval: Ezért volt szükség az idei áremelésre