A Comói-tó partján rendezett Concorso d’Eleganza Villa d’Este-en mutatta be sportmotor-koncepcióját a BMW Motorrad: ez a Concept RR, amely meghatározza a jövő RR-jeinek formavilágát és műszaki tulajdonságait.
– Soha nem adtunk még ilyen korai bepillantást az RR-modellek jövőjébe – szögezte le a bemutatón Markus Flasch, a BMW Motorrad első embere. A gép Toprak Razgatlıoğlu világbajnok M 1000 RR-jének alapjaira épül, de azzal ellentétben közúton is használható. Miként jellemezték:
ezzel minden eddiginél világosabbá válik, hogy milyen szoros a kapcsolat a megvásárolható és a világbajnokságon diadalmaskodó gépek között.
Concept RR – a világbajnokságról az utcákra
Noha a hajtáslánc szinte megegyezik az eddig ismert RR-ekével, a Concept csúcsteljesítménye több mint 230 lóerő (!), ám nem ez az egyetlen különlegessége, hiszen új mérce lehet az aerodinamika és a súlycsökkentés terén is.
Az alumíniumból és karbonszálas anyagokból készült váz, valamint a tökélyre fejlesztett, kisebb alkatrészek mind a tömegcsökkentést és az ideális súlyelosztást szolgálják. A formanyelv szintén ezt a szemléletet tükrözi: harcias, célratörő, álló helyzetben is dinamizmust sugárzó, vagyis még látványosabb, mint a jelenlegi S és M 1000 RR:
– A légellenállás csökkentését, a stabilitást és a kanyarsebesség maximalizálását szem előtt tartó fejlesztésekkel karcsú, kis túlzással már monolitikus megjelenésű lett – méltatták a tervezők az új RR-t. A márkára jellemző módon számos kiegészítő elérhető a géphez, többek között a korlátozott darabszámú, mindössze 50 példányban készülő Concept RR LTD bőrdzseki, melyet a Meindl céggel közösen álmodott meg a BMW Motorrad.
– Ez nem csupán egy tanulmány, hanem egyértelmű üzenet: a bajor gyártó nem követi, hanem alakítja a superbike-kategória jövőjét – foglalták össze a bemutatóban a Concept RR jelentőségét. Sajnos egyelőre további részleteket nem árultak el a bajorok eddigi legerősebb motorjáról, de nincs kétségünk, hogy már idén láthatjuk az RR végleges, megvásárolható változatát is.