Igazán szerethető figura, és többször bebizonyította, hogy a győzelemre is esélyes: a Balaton Parkban pályára lép Aleix Espargaro!
A thai versenyző, Somkiat Chantra (IDEMITSU Honda LCR) továbbra is a felépülésére összpontosít, így kénytelen kihagyni többek között a magyar nagydíjat is. Chantra a holland futam után, edzés közben sérült meg, amelyet műtét követett. Azóta intenzív rehabilitációt végez, és szépen is haladt a felépülése, ám néhány perccel ezelőtt Ángel Charte, a MotoGP orvosi igazgatója a barcelonai University Dexeus Kórház térdspecialistáival együttműködésben orvosi vizsgálatot végzett, amelynek eredménye alapján Chantra még nem áll készen a versenyzésre. Így biztosan kihagyja a soron következő két versenyhétvégét.
Aleix Espargaro váltja Chantrát a MotoGP-csapatnál
Mivel több Honda-tesztversenyző és lehetséges beugró is sérüléséből lábadozik, az IDEMITSU Honda LCR csapat közölte, hogy gondot okoz megfelelő pilótát nevezni a közelgő Osztrák Nagydíjra – írja a MotoGP.com.
Aleix Espargaro
Viszont a jövő hétvégén, amikor a MotoGP Magyarországra, a Balaton Parkba, a debütáló nagydíjra látogat, már a HRC-tesztversenyző Aleix Espargaró áll rajthoz Chantra helyén, akit így a magyar közönség is láthat az új pályán. A tervek szerint a 35-ös rajtszámú Chantra Barcelonában térhet vissza ismét a pályára.
A 2026-os FIM Harley-Davidson Bagger World Cup bajnoki címéért Archie McDonald, Eric Granado, Oscar Gutiérrez és Andrea Iannone harcol. A döntőt a Red Bull Ringen rendezik, ahol két futamon összesen 50 pont szerezhető.
A Parlament honlapján elérhető, tegnap életbe lépett utasítás lényege, hogy „a Rendőrség a jogszabályok alapján köteles eljárni”, azaz minden rollerestől megkövetelheti a robogókon, segédmotoron kötelező felszereléseket.
Parázs vita alakult ki egy fénykép alatt, ahol az álló kocsisort megelőző motorosok láthatók. Az olvasó fényképezőt ragadt, hogy “felnyomja” őket, de felmerül a kérdés: nem lett volna jobb egyszerűen odafigyelni rájuk?
Kötelező lesz bukósisakot viselni az elektromos rolleren 2027-től? A tervezet szerint a legfeljebb 25 km/órára képes rollereken 18 éves kor alatt becsatolt kerékpáros fejvédő sisakot írnak elő, míg a gyorsabb rollereken minden életkorban kötelező a motoros bukósisak. A meghatározott bérrollerekre kivétel vonatkozik.
Miért nehezebb észrevenni egy motorkerékpárt? Mert keskenyebb az autónál, könnyebben eltűnik az A-oszlop vagy a tükrök holtterében, ráadásul a sebességét és távolságát is nehezebb pontosan megbecsülni.
Valóban német cég az SP Connect? Utánajártunk, és most bemutatjuk a motoros telefontartók saját fejlesztéseit, rezgéscsillapítását és magyarországi kínálatát.