Jóllehet, az új KRESZ társadalmi vitája csak szeptember végén kezdődik, a kormányközeli Magyar Nemzet már tényként ír róla: ilyen motorokat lehet B-s jogsival vezetni 2026-tól.
Több környező államban és Európa számos országában engedélyezik, hogy a sofőrök – néhány év rutinnal – legfeljebb 15 lóerős, elektromos vagy 125-ös benzines motorokat vezessenek, melyeket összefoglaló néven A1 kategóriás modelleknek hívnak.
A nemrég megjelent cikk szerint Magyarországon is ezt a rendszert vezetik be egy év múlva, ám van egy fontos kitétel, ami miatt a 125-ös motorok többsége kiesik, így azokra továbbra is külön vizsga kell majd.
Ilyen motorokat vezethetsz B-s jogsival 2026-tól
A feltételek egyszerűek, de mint említettem, sajnos a Magyar Nemzetben és a megyei lapokban megosztott részletek alapján a legtöbb használt 125-ös kiesik a keretből, azaz nagyon nem mindegy, hogy milyen nyolcadliteressel szeretnél motorozni.
Három kritériumot határoztak meg, és ez alapján
– az összes elektromos A1-es vezethető lesz B-s jogsival, vagyis ha elektromosra váltasz, akkor gyakorlatilag mindegy, melyiket választod,
– ezzel szemben a benzinesek közül csak az automatikus váltóval felszerelt és 11 kW alatti csúcsteljesítményű modellekre érvényes,
– ráadásul nem minden sofőrnek lesz elérhető a könnyítés, csak azoknak, akik már legalább két éve vezetnek.
Ez alapján tehát a CVT-váltós robogók és az elektromos motorok lesznek a reform nyertesei. Hogy mi várható a piacon, arra remek példa, hogy Lengyelországban a bevezetés után az új A1-es motorok forgalma 3-4-szeresére, míg a használt gépeké 4-5-szörösére nőtt. Szóval nem árt, ha a kereskedések és az okmányirodák is felkészülnek: ezentúl nem évi 13 000, hanem 25-30 ezer motor áll forgalomba Magyarországon.