Ahogy egyre többet ülsz motoron, az évek múlásával fontosabbá válik a kényelem, a praktikum. Ezért váltottam én is 2019-ben, amikor ment a Cordura, jött a motoros farmer – azóta sem bántam meg.
Eredetileg kiegészítő felszerelésnek vettem a nadrágot, hogy amikor nem a Dolomitok felé tartok éppen, hanem a robogómmal ingázom, akkor is komoly védelmet nyújtó motoros farmer legyen rajtam. Mivel kimondottan női szabású fazon, roppant rugalmas, a komfortra tehát nem lehet panaszom, és kánikulában sem izzadok bele, hála a nagyméretű szellőzőknek.
Emellett roppant strapabíró is, elvégre a DuPont™ aramidszálas erősítés, a Level 2-es protektor és a magasított derék mind azt szolgálja, hogy a csinos, utcán is hordható stílus mellett maximális védelmi szintet érjen el. Jóllehet, korábban nem volt motoros farmerem, és féltem, hogy – a túl gyorsan amortizálódó Bering kabátommal együtt – négyévesen cserés lesz, de szerencsére szó sincs erről. Több tízezer kilométer után sem nyúlt meg, a varrások is hibátlanok, sőt a 2019-es fotókkal összevetve még a színét sem viselte meg az UV-sugárzás.
Egyértelmű, hogy ezután már nem is gondolkodom Cordurában, sem bőrben, olyan sokoldalú, kényelmes és főként strapabíró a Trilobite farmerem, és még csak nem is drága – pont egy árban van a korábbi Cordura nadrágommal.
A motoros farmerek öt legfontosabb előnye
Motorosnadrág vásárlásakor sokan szembesülnek ugyanazzal a dilemmával: szükségük van a profi védelemre, de jó lenne úgy megérkezni a munkahelyre, kávézóba vagy egy találkozóra, hogy ne kényelmetlen „űrruhában” kelljen egész nap ülnöd. Az első előny tehát adja is magát…
1. A legfontosabb erény: „Csak leszállsz, és kész!”
Egy bőr- vagy corduranadrág egyértelműen motoros ruhadarab: vastag, viszonylag merev szövet, látványos protektorzsebekkel és nagy fényvisszaverő felületekkel tarkított, illetve zsebek, szellőzők díszítik. Ezzel szemben a motoros farmer célja, hogy civil, hagyományos nadrágnak nézzen ki, ezért
- nem kell átöltöznöd rövid, városi utak során,
- kevésbé „feltűnő” irodában, boltban, étteremben,
- könnyebb az egésznapos programba beilleszteni a viselését.
2. Komfort és a mozgás szabadsága városban
A mai motoros farmerek jelentős része rugalmas betétekkel vagy eleve úgynevezett streccs alapanyagból készül, ami ülés közben, gyaloglásnál és lépcsőzésnél is kényelmes. Sok modellnél a protektorok formája is „laposabb”, kevésbé nyom és dudorodik, hogy minél jobban idomuljon a viselőjéhez.
Így aztán kényelmes viselet motoron és a gépről leszállva is – nem csoda, hogy egyre többen választják, különösen városi, elővárosi ingázáshoz.
3. Attól, hogy csinos, még hatékonyan véd a motoros farmer
A motoros farmer nem bőrből készült versenyoveráll, viszont a minőségi nadrágokban – mint a Büse, a Trilobite vagy a népszerű PMJ – ugyanúgy EN 17092 jelölésű és Level 2 védelmi szintű motoros protektorokat találsz.
Ráadásul az erősített, aramidszálas szövet ellenáll a hőnek, a sérülésnek, ha elcsúsznál, így egyben élvezheted a kényelmes, sokoldalú nadrág előnyeit, valamint a Level 2 protektorok és a kevlárerősítések védelmét.
4. Jobban tudsz összpontosítani, ha nem kapsz hőgutát…
Városban, dugóban araszolva a vastag cordura- és bőrnadrág hamar átforrósodik, különösen a sötét színű modellek, ráadásul kánikulában a motor hűtőventilátora is pont a nadrág szárára nyomja a forró levegőt.
Ilyen felhasználásra nekem jobban bevált a farmer, sőt olyannyira megkedveltem, hogy egyre gyakrabban a túrákon is ezt viselem, mert jobb választás a legtöbb esetben, mint a korábban használt Cordura.
5. Jó választás a motoros farmer, de nem mindegy, melyik…
A motoros farmerek sokszor a megszokott ötzsebes vonalat hozzák, így a mindennapi használat során természetesebb viseletnek tűnnek. Ugyanakkor érdemes figyelni, hogy a sokszor gyanúsan kedvező, 20-30 ezer forintos ár és a klasszikus fazon ne terelje egy figyelmed a lényegről, hiszen elsősorban védőfelszerelésről, és nem divatcikkről van szó:
Ne köss kompromisszumot pár forint spórolásért cserébe, hiszen saját példámból tudom, hogy akár 8-10 évig szolgálhat egy ilyen nadrág, szóval nem érdemes filléreskedni és a jó minőségű protektoron vagy kevlárszöveten spórolni, amikor beújítasz egyet.
Mit érdemes tudnod a motoros farmereket gyártó márkákról?
Az egyik legfontosabb európai szereplő a Büse, és különlegességét az alapító Heino Büse motorsportmúltja adja: miként nemrég részletesen bemutattuk, az egykori enduróbajnok megelégelte, hogy nem talál igazán professzionális motoros öltözetet, ezért saját termékek gyártásába fogott, és azóta a Büse név egyet jelent a minőségi motorosruhával Európában.
Mi is egy ilyen szettet használunk tesztjeinken – egészen pontosan egy Open Road II kabátot –, mely számtalanszor bizonyította már, hogy nem véletlenül ilyen elismertek a Büse termékei.
Seventy Degrees
A Seventy Degrees csaknem egy évtizede fejleszti kínálatát, és a cég mottója, hogy csak minőségi alapanyagból születhet tökéletes kabát vagy nadrág.
Az Oxfordot aligha kell bemutatni a motorosoknak, hiszen felszerelések egész tömegével vannak jelen a piacon, emellett pedig a Riderwear néven motoros farmereket is forgalmaz, és ezek mindegyike AA/AAA minősítésű, azaz bőven túlteljesíti az uniós minimumelvárásokat. Emellett az Icon, az MBW, a PMJ és az említett Trilobite is széles választékkal van jelen Magyarországon, termékeiket pedig egy helyen megtaláljátok a forgalmazó Motoralkatresz.eu-nál, ahol fel is próbálhatjátok a kinézett nadrágot.
Ha már ott vagy, érdemes alaposan szemügyre venni a farmert, és kiválasztásakor ellenőrizni, hogy minden protektor Level 2 minősítésű-e, hiszen ez töredékére csökkenti a testre ható erőt esés során az olcsó Level 1 betétekkel összevetve. Ugyanígy fontos, hogy legyen benne legalább térd- és csípőprotektor, illetve felpróbáláskor ülj a motorodra vagy hasonló helyzetben egy székre, és ellenőrizd, hogy megfelelő helyen vannak-e így is a protik! Ha igen, jöhet a következő pont, hogy takarja-e a csípőt és a térdet az ütésvédelemért felelő betét, és végül hogy megfelelő-e a szárhossz, azaz nincs-e túl magasan egy motoros cipőhöz, csizmához, ha leülsz benne.