Köztudott, hogy sokkal kevesebbe kerül motorral ingázni, mintha autóban ülnél, de mennyi a különbség a benzines és elektromos kétkerekűek költségei között? Az eltérés nagyobb, mint gondolnád... ...
töltés
töltés
Miként nemrég beszámoltunk róla, sok-sok ingázás és két-háromezer kilométer után úgy döntött az építő, Tamás, hogy megosztja velünk: milyen is az élet egy elektromos Simson nyergében? ...
Sok-sok ingázás és két-háromezer kilométer után úgy döntött az építő, Tamás, hogy megosztja velünk: milyen is az élet egy elektromos Simson nyergében? ...
Az viszont nem kérdés, hogy mindegyik e-robogó gyorsan visszahozza az árát, hiszen egy hétköznap is főállásban dolgozó futárnál évi 50-60 ezer kilométer simán belepörög a motorba, ami ennyi idő alatt legalább egy-másfélmillió forintot spórol tulajdonosának. ...
Ha zárt, akkor miért savas? Ha savas, miért hívják a köznyelvben zselésnek? Mindent a modern akksikról... ...
Mindig kettősség volt bennem a BMW motorjaival kapcsolatban, egészen mostanáig, amikor a CE 04 tesztje közben valahogy az összes részlet kikristályosodott és a helyére került. Kipróbáltam egy remek robogót és az egy hét alatt közelebb közelebb kerültem a BMW-rajongók táborához is – teljesen megértettem, miért ragaszkodnak a kék-fehér logóhoz. ...
Ezt a motort azoknak találták ki, akik nem akarnak vizsgával, átírással, műszakival bajlódni, de keveslik az 50-es gépek gyorsulását. A Vizion már 14 éves kortól vagy B-s jogsival vezethető, mégis úgy lő ki a lámpáktól, mint egy 125-ös... ...
A kérdés maga összetettebb, mint először gondolnánk, ezért érdemes több oldalról is körbejárni: lesz-e forradalom az utakon, és ha igen, mikor? ...
Végül a legnagyobb butaság: azt szajkózzák, hogy a drágán megvett benzin háromnegyede csak fűti a környezetet, haszontalanul ég el, és 20-25%-át használja a motor gyorsításra. Persze ezt már én sem hittem el, hisz' nem vagyok hülye. ...
BMW: elérjük a 700 kilométeres hatótávot egy töltéssel ...