Egyértelmű, a Hondának lépni kell, hacsak nem akar végképp lemaradni: a Kawasaki által kitágított 600-as naked kategória előbb az FZ8-as Yamahával, majd az új Z750R-el frissült fel, és most úgy tűnik, hogy a Suzuki is csatlakozik a tömegnöveléshez: GSR750, 2011-re.
Kíváncsian várjuk a hivatalos bejelentést: vajon megelégszenek Hamamatsuban a második/harmadik hellyel, vagy egy drága, de műszaki csemegékkel vastagon tűzdelt bombázót dobnak a mély vízbe? Két hónap múlva minden kiderül, a novemberi seregszemlén már az összes gyártónak pódiumra kell állni a 2011-es meglepetésével…
(Halkan jegyzem meg: ha ilyen, és ehhez hasonló gépeket mutatnak be idén ősszel, akkor kicsit sem bánom, hogy vége a szezonnak – jövő tavasszal csupa izgalmas masina fog várni minket a tesztnapokon! 🙂 )

cigó
Észre vetted, hogy kezd újra motor formája lenni a motoroknak? Talán még van remény!
kutya
én csak azt vettem észre, hogy a tervezők túl sokat nézték a Dredd bírót és a hasonló szarokat 🙂 bááár… az a Norton 961… na az gyerebe 😉
ÁjemB
Reméljük ennek nem olyan gyengécske lesz a váza mint manapság a gixereknek meg a gsr-nek.
Amúgy szépnek szép és biztos jó is lesz, de nem vennék ilyet.
cigó
rajzold át! kerekítsd le ami szögletes, úgy nézd, CSAK a formát! erről beszélek! “B” mester a vázákhoz nem értek, nem vagyok virágárus!
Darázs
@cigó:
Ez kivételesen jó volt 🙂
De nemtom mitől lenne ennek ‘motorabb’ formája, mint az összes többinek.
cigó
Nem vagyok nagy motormágus és főleg nem vagyok hozzáértő! félve merem leírni DE! így hirtelen azt sem tudom hogy néz ki egy sima GSR, pláne ami göröngyös! a gugliba meg lusta vagyok most beírni! nincs extra, én egy konzervatív fickó vagyok és itt a háttérben egy egyszerű vonalvezetést látok, amit próbáltak futurisztikussá tenni a szögletesítéssel!