A taljánok népszerű motorját már mi is részletesen bemutattuk, és a látványos reklámspotok, illetve a megnyerő külső illetve belső tulajdonságok miatt a motorvásárlók is mélyen a zsebükbe nyúltak – az alapmodell 16 000 eurós, illetve a karbon extrákkal felszerelt változat közel hatmillió forintos (!) vételára sem tántorította el őket a Diavel megszerzésétől.
Erő, dinamizmus és ördögi forma: ennyi kell 2011-ben a piaci sikerhez
A vásárlókat a nemrég felröppent hír sem tántorította el a vételtől, miszerint a 2011 májusa előtt gyártott Ducati Diavel típusokat visszahívta a gyár, ugyanis közel ezer motornál hibás lehet a rendszámtartó rögzítése. Ez nem okozna túlzott problémát egy általános motorkerékpáron, azonban a Ducati egy speciális, a láncvédőről induló, derékszögben hajlított konzolt alkalmazott a típuson, amely sérülése a meghajtásra és a hátsó gumira is veszélyes lehet. A hibát természetesen ingyenesen orvosolják a Ducati szervizei.
