Kevés motorgyár mondhatja el magáról, hogy a típusaik több mint hatvanéves múltra tekintenek vissza.
A Triumph a kivételek egyike, hiszen már a negyvenes években kínáltak “TR5 Trophy” néven forgalmazott kétkerekűt, melyet akkor egy 498 köbcentis, ikerhengeres blokk hajtott.
A mai kor motorosai már aligha elégednek meg két hengerrel és 500 köbcentivel, ha túramotorról van szó, ezért a 2013-ban debütáló Triumph Trophy várhatóan az Explorer túraenduró hajtásláncát és elektronikai szabályzó egységeit örökli, így szinte magától értetődő, hogy ABS és kipörgésgátló is jár majd a kényelmes luxustúramotorhoz.
Az 1215 köbcentis, háromhengeres blokk valószínűleg 130-140 lóerő leadására lesz képes ebben a változatban, és természetesen a kategória kötelező kiegészítői, mint a tempomat vagy a fűthető markolat is megtalálható lesz a motoron. Az új Triumph Trophy végleges változatát leghamarabb az őszi motoros seregszemléken láthatja a nagyközönség.