Szinte hetente kellett visszatérnünk a több halálos áldozatot is szedő zalai szerpentin témájához, most végre úgy tűnik, nem volt hiábavaló a perlekedés…
Nem is olyan régen hívtuk fel a figyelmet a 76-os úton történt motorbalesetekre. Ott a viszonylag nagy tempót megengedő szakasz és a továbbra sem motorosbarát korlátok sajnos igen veszélyes kombinációt adnak, ideje hát tenni valamit, mielőtt újabb tragédiák történnek…
Úgy tűnik, hogy tesznek is, hiszen a közlekedés biztonságát javító intézkedésekről egyeztek meg hétfőn a 76-os főút nagykapornaki szakaszára vonatkozóan az érintett hatóságok, miután több más baleset mellett két halálos végű motoros tragédia is történt az elmúlt hetekben – mondta el a megbeszélés után a Zala megyei kormánymegbízott.
Rigó Csaba hozzátette, hogy a még hivatalosan át nem adott, de felújított úton szombaton történt a második halálos motoros baleset, amelynek kapcsán a zalai rendőrfőkapitány javaslatára koordinációs értekezletet hívott össze.
A rendőrség, a közútkezelő, a közlekedési felügyelőség és a katasztrófavédelem szakemberei mellett a beruházó Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. és a kivitelező Colas Zrt. munkatársaival közösen abban állapodtak meg, hogy október 16-ig figyelemfelhívó táblákat helyeznek ki és további javaslatokat is tesznek az érintettek. A kivitelező október közepéig a kanyar mindkét iránya felől balesetveszélyre figyelmeztető “sokkoló” táblákat rak ki, a rendőrség pedig ugyanitt egy demonstrációs közlekedésbiztonsági bemutatót is tart figyelemfelhívásként.
A szakemberek a határidőig azt vizsgálják, hogy a motoros kicsúszásos baleseteknél milyen műszaki megoldással lehet csökkenteni a sérülés kockázatát. Felvetődött, hogy a forgalmat figyelő kamerákat helyeznének ki, illetve – ami még nem szokványos Magyarországon – hálóval vagy gumiborítással látnák el az út menti korlátot – jelezte a kormánymegbízott.
A nemrég elkészült, de hivatalosan még át nem adott, korszerűsített 76-os főúton a nagykapornaki tetőn lévő kanyarban az elmúlt hónapokban több motoros baleset is történt. Kettő ezek közül halálos tragédiával végződött, két hete egy 43 éves szigetszentmiklósi férfi, múlt szombaton pedig egy 56 éves soproni férfi szenvedett a szalagkorlátnak rohanva végzetes sérüléseket – áll az MTI közleményében.
Hegylakók különvélemény: ha úgy nézzük, félig jogos a “magunkra vessünk” hurrogás a többi közlekedő részéről, hiszen itt nem volt olajfolt vagy bambuló autós, egyszerű túlvállalás okozta a tragédiákat. Másrészt, ha már a kétkerekűek tulajdonosai is bőségesen fizetnek az úthasználatért – ha mással nem, hát a kiemelkedően magas teljesítményadóval -, igazán megérdemelnék, hogy a VÉDŐkorlátok valóban őket is védjék, és ne a halálukat okozzák az első elcsúszásnál… Kíváncsian várjuk a folytatást, remélve, hogy a mostani bejelentés végre kézzelfogható eredményeket is hoz a motoros baleset-megelőzésben és kárenyhítésben.