Az érem másik oldala: a colos motoros gondjait olvasva ragadtak tollat, hogy megkérdezzék az olvasókat – mi a teendő 160 centi alatt?
Nagyon sokan segítettek valóban hasznos tanácsokkal Gábornak, aki nem érezte jól magát a képekről oly’ kívánatos Yamaha R6 nyergében. Arra is jó volt ez a levél, hogy egy másik olvasónk, Kaktusz is gép elé üljön, hogy a párja első szezonjához kérjen támpontot a többiektől. Íme, az ő levele:
“Olvasom a 189 cm-es Gábor dilemmáját. Mi pont az ellenkező irányban vagyunk kissé tanácstalanok, ugyanis a 160 cm-es feleségemnek keresünk túrázásra alkalmas motort. Mivel eddig csak robogózott, maximum 250-esre gondoltunk, és csak egy személlyel fog utazgatni velünk, többnyire a megengedett sebességhatárok között. Kipróbáltunk egy 2002-es CBF250-et és egy 2004-es (?) ZZR250-et. A CBF-ről nem ért le teljesen a lába, ezért bizonytalanul érezte magát. A ZZR megfelelt magasságra, de szeretnénk mást is kipróbálni. Érdekelne, hogy szerintetek mi jöhet még számításba? Előre is köszönöm a tanácsokat!
Széles utat: Kaktusz
Először is gratulálunk, hogy a párod is csatlakozik a motoros hölgyek egyre népesebb táborához! Konkrét típus helyett inkább a futóművet nem érintő átalakításokról mesélnék, a többiek saját tapasztalatból úgy is több/jobb típust fognak felhozni, látva a legutóbbi lelkes ötletrohamot. Kezdésként – ha megvan a kinézett vas – egy üléskárpitost is látogassatok meg: sokszor 3-4 centit is lehet nyerni a nyereg átalakításával ilyenkor. Ugyanígy fontos, hogy ne csak az ülésmagasságot, de a motor szélességét is nézzétek, mert gyakran nem is a magasság, hanem a széles építési mód miatti terpesz lopja a távolságot, vagyis a katalógusadat ne szegje kedveteket – ilyenkor leginkább egy- és kéthengeres vasakat érdemes keresni. Továbbá lehetőleg ne csutkakormányos motort vadásszatok, mert előredőlve újabb 3-4 centi “tűnik el”, vagyis akár egy olcsó 400-as sornégyes is jó lehet, mert a hátrébb hozott kormánnyal biztosabb talajfogást fog találni rajta – ezt kalkuláljátok bele vásárláskor.
És persze most is várjuk a Ti ötleteiteket, tippjeiteket, kedves olvasók – mi lenne az ideális “női motor” 160 centiméterrel?