Hogyan kerékpározzunk városi környezetben, ha nem rendelkezünk fékkel? A hosszú hétvége pont remek a gyakorlásra! – áll az egyik online magazin címlapján. Gratulálok, úgy tűnik, nincs elég baj a bringásokkal…
A tömeghez és a megtett kilométerekhez viszonyítva kimondottan magas a kerékpárosok által okozott balesetek száma. Persze ez nem újdonság, inkább az a furcsa, hogy az egyre szaporodó rendőri ellenőrzések ellenére sem akar csökkenni a szám – jelenleg 12-14 százalék között mozog az elkövetői arányuk a teljes közlekedői állományt tekintve. (Összehasonlításként: a nagymotorok, a robogósok, segédmotoros-kerékpárok, illetve a buszok összesen nem okoznak annyi kalamajkát, mint a drótszamarak hajtói.)
http://vimeo.com/102811012
Bakró-Nagy Ferenc ezt a videót szerette volna reklámozni a bevezetőben említett sorokkal… Látványos, de inkább ne biztassuk erre a srácokat
A baljós számokat látva nem éppen jó ötlet arra biztatni a bringásokat, hogy az utcán gyakorolják a fék nélküli közlekedést, így is éppen elég bizarr látvány a Normafáról közúton lefelé száguldó bicajosok látványa, akik szintén cipőtalppal próbálják felemészteni a mozgási energiát… Ha már sok emberhez szólunk, inkább arra ösztönözzük őket, hogy igyekezzenek beilleszkedni, ha már velünk együtt koptatják az aszfaltot – mindenkinek jobb lesz így.
csokabi
Ezt a cikket inkább egy bringás oldalra kellett volna írni, mint ide, mert így ez csak hangulatkeltés.
Balázs
nem akarok hülyeséget beszélni
…de ez nem egy kontrafékes bringa?
Balázs
izé… nem szóltam…nem voltam elég figyelmes
ReTin
Az amerikai klipből megtudod, hogyan legyél ribanc. A CNN bemondja, mitől és hogyan félj. Legalább itthon ne hülyítsük már a népet: fék nélkül (bazmeg) ne biciklizz és főleg ne javasolj senkinek ilyen faszságot! Ha már “TC” elspórolta a cikkből én kimondom: Index hír volt, mi más lett volna 🙁
szobbal
Ez egy külön világ, és külön világ a bringások közt. A neve Fixie! az az örökhajtós a a bringád. egy belépős pedállal.
Tényleg életveszély, de elég nagy tábora van Amerikában. És itthon is vannak fixie-sek.
De valóban baromság fék nélkül tekerni közúton. Nem csak az autók miatt… elég egy óvatlan gyalogos és nem áll meg.
Norbert Bokor
a srac nagyon ugyes, a fixie jo buli, de Magyarorszagon a fek KOTELEZO a bringakon (mert az hogy szimplan eletveszelyes, ugysem gyoz meg senkit…)
az meg amit a srac a videon csinal szimpla ongyilkos manover, pont az ilyenek kozben szoktak meghalni a bringasok
en egyaltalan nem bannam ha a rendorok egy picit megbaszogatnak a fek nelkul kozlekedoket
lbx
Zanzásítva nagyjából minden benne van, ami miatt a bringások és a nem bringások között ma konfliktushelyzetek keletkeznek…
Ákos
A fék nélküli közlekedés fixivel annyit tesz mintha egy sima váltós bringával mennél elsőfék nélkül. Azért ne öljük már meg az összes “fék nélkül” közlekedő biciklist. Az ilyen biciklisek sokkal jobban odafigyelnek arra hogy mikor mit csinálnak, a figyelmetlenül kolbászoló piacra tartó papák-mamák lehet több balesetet okoznak.
Nem, ezek nem kontrásak, egyszerűen fel van csavarozva a hátsó lánckerék az agyra. Se racsni, se váltó, semmi, így meg tudja fogni a lábával a hátsókereket.
Furdi Balázs
Pont olyan ez a cikk, mint amit pl. “a motorosok”-ról vagy “a kamionosok”-ról írnak. Persze, hogy “a bringások” miatt több a baleset, mivel bringát lehet ingyen is szerezni és nem kell hozzá jogsi. Nagy meglepetés! És tekeri az országúton kotta részegen kacsázó vak hangya is éjjel feketében. A fixi elég elvetemült dolog, de továbbra sem a közlekedési eszközben keresném a hibát, hanem az emberi fejekben. Fék nélküli fixivel is lehet biztonságosan menni és fékessel is. Motorral is, űrhajóval is ha van az embernek esze és érzéke hozzá.
Vagy akkor most készüljön egy cikk a gördeszkáról, görkoriról, longboardról is, mert ezek is alig vagy egyáltalán nem fékezhető eszközök. Hangulatkeltés. Jók a cikkeitek, ne kezdjétek el ezt a sz*rdobálást, nívótlan.
János
Kedves Ákos
Engem nem győztél meg, ugyanis sztem csak akkor tud fékezni, ha éppen vízszintes helyzetben van a pedál karja és a hátsóra rááll a testsúlyával. Ezzel valóban meg tudja állítani a hátsó kereket, de csak a hátsót. Tudjuk jól, a hátsó kerék fékhatása kb fele az elsőének. Váratlan akadály esetén erre nem tud felkészülni:( Szóval egy ökörség ilyen járművel forgalomba menni!