Dani kommentjére reagálva: valóban fokozottan ellenőrzik a motorosokat a következő napokban, de ez nem azt jelenti, hogy a rolleresek kimaradnak a „jóból...” ...
kerékpár
kerékpár
Sokkal életszerűbbé teszik a 2010-ben bevezetett, előregurulásra vonatkozó szabályokat. Az új KRESZ szerint akkor is megteheted ezt, ha nem állnak, hanem nálad lassabban haladnak a kocsik. ...
Holnap reggel indul és egészen május 23. éjfélig tart a „2Wheelers" elnevezésű ellenőrzéssorozat. Ennek során Európa útjain a megszokottnál is gyakrabban állítják meg a motorosokat, a hazai rendőrök pedig elárulták, hogy itthon elsősorban a rendszám és a sisak állapotát vizsgálják a megállított gépeken. ...
Új KRESZ 2026-ban: jönnek a kerékpáros szabályok, beleértve a bringás utcát és a járdán kerékpározás friss szabályait is. ...
Majdnem százan használták szabálytalanul, majd jöttek a lejárt műszakik és a tiloson áthajtók. Buszsáv – ott a bicajosok sem mehetnek, nemhogy az autósok... ...
Lehetőséget adunk mindenkinek, hogy megismerje a koncepciót, véleményt mondjon róla, és javaslataival hozzájáruljon a közúti közlekedési szabályok kialakításához. ...
A KRESZ szerint motoros nem gurulhat előre, ha nincs elég hely. Az autósnak viszont kötelező úgy megállni, hogy legyen... ...
Rakpart lezárva, de nem mindenki előtt. A BKK válaszából kiderült, hogy bizonyos járművek így is használhatják a szakaszt, de csak bizonyos feltételekkel. ...
Végre kimondták: kerékpárral tilos a buszsávban közlekedni... ...
Sok minden változik, derült ki az eddig nyilvánosságra került új szabályokból. ...
Július végétől augusztus 15-éig lezárják a pesti alsó rakpartot az Eötvös tér és az Irányi utca között, azaz nagyjából az Erzsébet és a Lánchíd közötti szakaszt. Persze ettől még lehet közlekedni a rakparton, de nem mindegy, hogy mivel. ...
Az új KRESZ elsősorban a balesetek megelőzésére, elhárítására ösztönöz. ...
Akad meglepetés bőven a 2023-as gyűjtésben... ...
A korábbi terveknek megfelelően két csoportra osztják az apró járgányokat, ami jó hír lehet a bérlőknek, mert a lassú és könnyű rollereket továbbra is jogsi nélkül lehet majd vezetni. ...
Ha laikusoknak kellene tippelnie, biztosan azt felelnék, hogy az itthon közlekedő (a Blikk szerint: száguldozó) motorosok rengeteg bajt és balesetet okoznak. Persze a valóság most is egészen mást mutat... ...
Már idén bővülhet a KRESZ, ami ezentúl nevesíti és pontosan szabályozza a rollereket, Segwayeket és más, elektromos járműveket. A kisebb rollereket gyakorlatilag bicikliként lehet majd használni. ...
Egyre sürgetőbb, hogy egyértelműen szabályozzák a rollerek használatát Magyarországon, ezért újabb szervezet szállt síkra a KRESZ-módosításért. ...
Hasznos videót tett közzé az Ügyészség, melyben röviden, egyszerűen összefoglalja a szakértő: mire számítson, aki néhány sör után akar biciklizni vagy rollerezni. Előre szólunk: egyik sem jó ötlet... ...
Sorra kapkodták ki a buszsávokból az autósokat, motorosokat – ez a cikk címe, amit Charlie küldött be nekünk. Kérdés, hogy mi a baj azzal, ha a motoros a buszsávban közlekedik? ...
Még mindig sok a kérdőjel Magyarországon az elektromos rollerek körül, ezért röviden leírjuk, mi kell ahhoz, hogy közúton is használhasd a géped. A legtöbb tulajdonos kétféle érvet hoz ...
A mindennapi közlekedésre különösen igaz, hogy „társasjáték”, vagyis előbb-utóbb az autósok, motorosok, bringások stb. átveszik egymás szokásait, legyenek azok rossz vagy jó beidegződések. ...
Tavaly ősszel már felhívtuk rá a figyelmet, hogy elkezdődött az e-kerékpárként használt villanyrobogók ellenőrzése. Akkor még nem bírságoltak a zsaruk, csak figyelmeztettek, de kezd elfogyni a türelem... ...
Le a kalappal Zita előtt, aki – úgy is mint szakértő – megpróbálja élhetővé tenni a nagyvárosokat. Szerinte ehhez több kerékpár, roller és motorkerékpár kell, és persze az is, hogy ezeket megfelelően használják. Fogadjátok szeretettel írását! ...
Szerintem tegnap tették ki ezt az új táblát a körútra. Jól értem, hogy bicajjal nem mehetnek rajta, de a motorosok (a behajtani tilos dacára) is használhatják? Nehogy beleszaladjak egy zsíros csekkbe miatta... ...
Elvégre az évi 1200-1500 okozott baleset már nem az a mennyiség, ami szőnyeg alá söpörhető, a biztosítás hiánya miatti pereskedésről, kártérítésről nem is beszélve. ...
Hozzátették, hogy a bringások helyzete sem jobb, mert a hazai balesetek több mint tíz százalékát (!), azaz 1600-1800 ütközést okoznak a bringások, vagyis többet, mint a motorosok és robogósok együtt. ...
Ebből is látszik, milyen káosz van a fejekben arról, mi az e-kerékpár, mi a segédmotor és mi minősül egyáltalán járműnek. ...
A vékony kerék arra utal, ez egy e-kerékpár, de nincs rajta pedál, ezért a KRESZ szerint segédmotornak minősül. ...
Mi az oka annak, hogy 2017-ben ennyi karambolt volt? Van erre bármilyen statisztika? Érdekelne, mennyivel „állunk rosszabban”, mint korábban? ...
Nem akármilyen különbségekről beszélünk, hiszen amíg a kerékpárosok 11%-ban vétkesek a személysérüléssel járó ütközésekben, addig a kismotorral közlekedőknél ez 3-4%között táncol. ...
A végső érv pedig a plusz balansz súly, ami az abroncs belsejébe kerül: ez nem tesz jót a kiegyensúlyozott keréknek és növeli a rugózatlan tömeget is, szóval duplán hátrányos. ...
Már-már felcsillant a szemünk, hogy végre, történik valami, de mint kiderült, a bringások ún. „szürke rendszáma” korántsem kötelező, sőt nem is a bicajra kell szerelni... ...
A felelősen viselkedő motorosokat, bringásokat és közlekedőket várják május 29-én 10 órakor a Hősök terére! ...
Tarlós: mennyivel van kevesebb közük a motorosoknak a fővárosi közlekedéshez, mint például a kerékpárosoknak? ...
Kimondani is sok: a motoros- és biciklisgázolások csaknem fele azért történik, mert a figyelmetlen vezető az ütközés előtt nem is látja az áldozatot. ...
Bár az ittas vezetés szépen, lassan visszaszorul, így is tíz százalék körüli aránnyal szerepel a statisztikákban. Sajnos a robogósok és a motorosok is gyarapítják a számokat... ...
Imi a téli napokat is kétkeréken tölti, igaz, ilyenkor már félti a chopper drága krómalkatrészeit, és inkább bicajra pattan, de úgy tűnik, a hanyag sofőrök télen-nyáron vadásznak a magunkfajtára... ...
Buszsáv? Egyirányú utca? Előregurulás a kocsik között? Tudtad, hogy amit kismotorral, robogóval megtehetsz, azt bringával nem? Kis magyar értelmező a drótszamarat hajtóknak. ...
Ezúttal Visegrád környékén volt túlbuzgó valamelyik aktivista, aki úgy gondolta: egy bicajos vagy motoros sérülése nem nagy ár a környezetvédelemért. ...
Drákóinak tűnik a most benyújtott törvényjavaslat, ugyanakkor az is biztos, hogy elfogadása után töredékére csökkenne a kerékpárral elkövetett szabálysértések száma. Érvek pro és kontra. ...
Hogyan kerékpározzunk városi környezetben, ha nem rendelkezünk fékkel? A hosszú hétvége pont remek a gyakorlásra! - áll az egyik online magazin címlapján. Gratulálok, úgy tűnik, nincs elég baj a bringásokkal... ...
Kacifántos történet Ajkáról. A zebrán áthajtó bicajos eltűnt, a miatta eleső motorost megbírságolták - jön a vádemelés. ...
Megbüntettek, mert sisak nélkül motoroztam az ötven köbcenti alatti gépemmel. Szerintem nem volt jogos, ezért fordulok most hozzátok... ...
Egészen jó ötlet, még ha akadnak is hátulütői... Mindenesetre érdemes lenne elgondolkodni rajta. ...
Táblákkal védett főútvonalon haladtam, amikor is egy kereszteződésbe érve csak egy villanásnyira észleltem, hogy egy kerékpáros fordul elém az alsóbbrendű utcából... ...
A tél beköszöntével egyre kevesebb nagymotor lesz az utakon, ezért jó előre leszögezhetjük: idén sem lehet okunk panaszra, a motorosok egyre tudatosabban és biztonságosabban közlekednek. A számok minket igazolnak. ...
Az Életben oly' egyszerű a szabály: ha nem tudod, ne tedd, ha elcseszted, vállald. Már csak a közlekedésben kellene honosítani... ...
Akárhogy is, ez egy remek szezon lesz, legalább is a számok ezt mutatják. ...
"Nem gépi meghajtású járművet vezetőnél a szeszes ital fogyasztásából származó alkohol mértéke 0,50‰ véralkohol-koncentrációnál magasabb, akkor a bírság összege 10 000 Ft." Ha alacsonyabb, akkor persze minden rendben... ...
Megint a két keréken közlekedőkkel van a baj... De szerencsére nem a motorosokkal. Csökkenő számok és kiemelt kategóriák a tavalyi statisztikában. ...
"A nemzetközi gyakorlathoz hasonlóan Magyarországon is szükséges a segédmotoros kerékpárok közlekedését hatósági jelzéshez kötni, illetve felül kell vizsgálni a jelenlegi szabályozást, miszerint B-s vezetői engedéllyel automatikusan lehet segédmotoros kerékpárt vezetni." ...
Őszintén, ha nem vernek pofán, akkor azt hiszed, hogy minden rendben? Két keréken, egymás ellen... ...
Kerékpárutat de rögvest! - szólt, és az sem érdekelte, hogy a virtuálisan felfestett kerékpárúton nagyon is valós balesetek fognak történni... ...