Drákóinak tűnik a most benyújtott törvényjavaslat, ugyanakkor az is biztos, hogy elfogadása után töredékére csökkenne a kerékpárral elkövetett szabálysértések száma. Érvek pro és kontra.
A világ szinte minden pontján fejtörést okoz a törvényhozóknak és a rendőrségnek, hogy miként szabályozzák, vagy szabályozzák-e egyáltalán a kerékpáros közlekedést. Tudjuk, ez a mobilitás nagyjából legolcsóbb módja, túlzott ellenőrzése plusz költséggel, illetve kötöttségekkel jár, vagyis pont a lényegét veszíti el a történet. Ugyanakkor az is igaz, hogy jelenleg egy bicajos bármikor képes több százezer forintos kár okozására, amit a biztosítás hiánya miatt bajos behajtani rajta.
Ezen változtatnának Új-Dél-Wales törvényhozói, mégpedig egy közlekedési alapismereteket tartalmazó ingyenes minimumvizsgával, az ehhez kapcsolódó, illetve ennek teljesítése után kiadott rendszámmal, valamint a túl közeli tárgyak és gyalogosok esetén “riasztó”, szenzorokkal ellátott sisakkal. Több előnye is van a megoldásnak, mert így a tudás birtokában lenne esély az akaratlanul, felkészültség hiányából adódó szabálytalanságok kiszűrésére, a KRESZ-re magasról tevő bicajosok pedig az azonosítóval már kétszer is meggondolnák, hogy áttekernek e a tiloson vagy behajtanak-e az egyirányú utcába.
Persze ez még csak javaslat, és ismerve a kerékpároslobbi hatékonyságát, s főleg az élharcosok vehemenciáját, valószínűleg nem lesz könnyű dolga a honatyáknak, ha át akarják vinni a tervezetet a törvényhozáson.
Chromm
MEGINT a lehúzás, gratulálok! A bicajban pont az a jó hogy ingyen van!!!
Valmont
Az ötlet félig jó és félig idióta.
Nevetséges a közelérzékelős sisak ötlete. Egyáltalán a sisakra kötelezés nevetséges szerintem, illetve rendszámot kötni egy sisakhoz és nem a járműhöz az értelmetlen.
Azonban úgy gondolom, hogy a rendszámozás és az alapvizsga egyáltalán nem hülyeség. Ugyanúgy, ahogy szó esik a robogók rendszámozásáról, itt is létjogosultsága van neki, hiszen egyrészt a károkozó megtalálásában, másrészt a KRESZ betartatásában sokat segítene. Magát a rendszámozást (természetesen a kerékpárt és nem az embert/sisakot) jó ötletnek tartom.
Ugyanígy jó ötletnek tartom az alap vizsgát, mert rengetegen nincsenek tisztában a szabályokkal és ezzel veszélyeztetnek másokat, főleg motorosokat, hiszen ha egy autóba csapódik egy szabálytalan/figyelmetlen biciklis, maximum anyagi kár lesz, de ha egy motorosnak csapódik akkor a motoros is igen súlyos sérüléseket szenvedhet. Rengeteg olyan biciklist látok az utakon, akik simán átmennek a piroson. Ha lenne alapvizsga, akkor még arra sem hivatkozhatnának, hogy “hát én nem tudtam, hogy ezt nem szabad”. Persze gyorsan tegyük hozzá, hogy ” a jogszabály nem ismerete nem ment fel annak hatálya alól”…
Valmont
Chromm, ne háborodj fel ennyire. Ehyrészt szó sem volt arról, hogy mibe fog kerülni, másrészt nem Magyarországról van szó. De az ötlet létjogosultsága érdemel némi megtárgyalást szerintem.
smice
Nekem tetszik, hogy nem járműhöz van kötve a rendszám, hanem a személyhez. Más országokban ez nagyobb járműveknél is működik, pl. minek fizess adót stb. 3 autó után, ha egyszerre csak eggyel mész, a másik kettő ott áll a garázsban, nem szennyezi a levegőt, nem fogyasztja a benzint, nem koptatja az utat, nem okoz balesetet… A háztartásokban is gyakran több bicikli van, minek mindre rendszám, ha csak 1 személy használja őket…?
A sisakon lehetne vitatkozni, mondjuk a kötelezően okos sisak fölösleges, de a sisakra kötelezést tudnám támogatni. Értem, hogy alapvetően a bicaj nem olyan veszélyes, ha eldőlsz vele az erdőben, nem történik nagy baj… Csak sokan nem csak az erdőben mennek vele, hanem a közutakon is, bemennek a városi forgatagba, hajtanak főútvonalon, két falu közt… Ahol a motorizált járművek még 50 helyett is inkább 70-nel mennek. Ha egy olyan elé beesik, legalább adjon már valami esélyt magának. Ha magától nem jön rá, akkor írják elő törvényben. Mint ahogy a smkp. is csak 45-tel mehet, mégis kötelező a sisak.
Szóval egy olyan kitétellel el tudnám képzelni, hogy legyen kötelező sisak, de csak ha közúton közlekedik, és akkor a Józsi bácsinak nem kell sisak, amikor a kertek alatt horgászni megy. 🙂
Shadow
Szerinted lehúzás, szerintem meg vállaljon felelősséget az is, aki biciklire ül és másokat veszélyeztet esetleg. A KRESZ-t minden kib… embernek tudnia kéne és be kellene tartani, beleértve a gyalogost, aki nem képes elsétálni a zebráig, és a biciklistát, aki magasról leszarja, hogy piroson megy át és netalán nekem jön, aki motorral szabályosan közlekedik. Ló…sz az ilyen nyávogó majmokba…
Egyébként is akkor mondja bárki is, hogy ingyen van, ha a kórházi ellátást kell fizetni… Sügérek…
Robi
Lassan eljutunk oda hogy a gyalogoson is rendszám és bukósisak lesz.
Meg ugye közbe jön majd a nyomkövetés is (benne lesz a sisakban/járműben), automatikusan küldi a rendszer a büntetést, nem kell hozzá kamera, vagy rendőr.
Pl. nem indexelsz egy adott helyen, vagy nem tartod be a kötelező haladási irányt, vagy rámész a záróvonalra, vagy átmész a sárga-piroson.
Laller1989
Mondjuk szerintem a kerékpáros bukósisak ugyanolyan parasztvakítás, mint az egy ledes szilikon lámpa… Van, de minek? Ha az útra esel nagyobb jármű elé, az ugyanúgy végighajt rajtad, mintha nem lenne rajtad a sisak. Abban viszont egyetértek, hogy nem ártana egy alapfokú vizsgát tenni KRESZ-ből minden kerékpáros számára.
KutyaZX14
mondjuk személy szerint én is támogatnám, hogy az “át a piroson” és hasonlókért automatikus bírság járjon.
amíg nincs rend a fejekben, és nem alapvető, hogy a másikra figyelve élek (és közlekedem), addig muszáj erővel tenni ellene.
FEFEW
Jogos…ez
jöhet…ebben semmi “agyonszabályozás nincs…kevesebb nyomorék, és
halott lesz a közutakon..és kevesebb “ártatlan” családapát, Édesanyát
rángatnak meg ok nélkül az autósok, motorosok köreiből
Robi
Már bocsi, de ha látod hogy 2 utcával arrébb sincs semmi mozgás, akkor minek állsz/várakozol a pirosnál?
Mert a nagykönyvben úgy írták meg?
Robi
Motorra is fel lehet venni a nyitott sisakot. Szerinted az mennyit ér?
Kell hozzá egy kis intelligencia.
Amúgy a semminél biztosan többet ér, akármi a fejeden.
Ha mindenkin sisak lesz, nem lesz ez olyan ciki!
smice
Hát tény, hogy messze nem véd annyit, mint egy motoros sisak… De nem feltétlen arra kell gondolni, hogy a kamion áthajt a fejeden. Ha csak simán lever a bicajról a kocsi, és beütnéd a fejed a padkába, véd. Ha kilök az útról, és nekimész egy lámpaoszlopnak fejjel, véd. Ha felöklel és befejeled a szélvédőt, véd.
Semmi nem véd meg mindentől, de számos olyan helyzet van, amikor a sisak legalább csökkenti a sérülés súlyosságát.
smice
Cikiségről: így van, ahogy mondod, régen az is ciki volt, ha smkp.-n sisak volt rajtad. Ma már megszokott.
Amúgy Belgiumban élek, itt annyira komolyan veszik a kerékpározást, hogy szinte mindenki teljes kerékpáros szerelésben megy ki az útra, de sisak nélkül tényleg nem látni senkit. Én egyszer pattantam muszájból bringára, csak úgy utcai ruhában, sisak nélkül… Rengeteg kerékpárossal találkoztam, 100-ból 100-on sisak volt, a végén én éreztem magamat cikinek a sima utcai “gyalogos” szerelésem miatt.
Balázs
Azt a zsenit, aki ezt kitalálta… kopaszra borotválnám, aztán pálmatexel ráragasztanám a fejére ezt a hulladékot, hogy az idők végezetéig viselje… hátha halála után a mumifikált testét kiállítják a közlekedési múzeumban. Ez nem ember fejére való…
A kresz dolog menő viszont… oktatás, papír. Én még egy általános iskolai KRESZ tárgyal egészíteném ki 4-6. osztály körűl…
Ger1
Ezt ugye csak viccnek szántad, Robi? Szerinted mindenki keresztbe-kasul közlekedjen a tilosban, ez a jó megoldás?! A hozzád hasonlók miatt szívunk mi, szabálykövető bringások.
Nich
Már bocsi, de akkor ennyi erővel autóval, meg busszal is menjek át, ha kát utcával arrébb semmi mozgás? ne már… A kerékpárosra ugyan úgy vonatkoznak a szabályok!
Attila Nagy
Ezek szerint Róbert urat még gyalog is csak felügyelettel lehet kiengedni az utcára, a felnőttek közé…
Varkfet
tévedsz , nincs ingyen , az autósok fizetik ki az utat amin bicklivel ingyen tekersz , vagy ugy gondolod ha bicikliutat épitenek ahoz ingyen adja a nagyker pl az aszfaltot sódert vagy a betont , vagy a melós ingyen dolghozik rajta????