Holnap reggel indul és egészen május 23. éjfélig tart a „2Wheelers” elnevezésű ellenőrzéssorozat. Ennek során Európa útjain a megszokottnál is gyakrabban állítják meg a motorosokat, a hazai rendőrök pedig elárulták, hogy itthon elsősorban a rendszám és a sisak állapotát vizsgálják a megállított gépeken.
Az egyenruhások a Police.hu-n jelentették be, hogy Magyarországon főként a kerékpárosok és motorosok számíthatnak közúti ellenőrzésre a háromnapos razzia során. Különösen figyelnek majd arra, hogy a bringások viselik-e az ajánlott és kötelező felszereléseket, míg a motorosoknál a legalapvetőbb, egyszersmind leggyakoribb szabálysértésekre vadásznak.
Három napon át motorosokat ellenőriz a rendőrség
– Az európai szintű ellenőrzés keretében Magyarország egész területén elsősorban a – szabályos – bukósisak meglétét és helyes használatát, a világítóberendezéseket, valamint a hatósági jelzéseket ellenőrzi. Utóbbi természetesen arra utal, hogy a rendszám jól olvasható legyen, de emellett az sem mindegy, hogy mivel rögzítetted és milyen szögben áll. Jóllehet,
a motoros csoportokban régóta terjed egy tök alaptalan városi legenda, hogy a plakettet 5 és 30 fok közötti szögben kell felszerelni,
de ezt csak az önjelölt KRESZ-tudorok terjesztik.
Jó, ha tudod, hogy ha bármit változtatsz a rendszámtartón, az már szabálytalan, pontosabban csak átalakítási engedély birtokában lesz szabályos, tehát jogosan büntetnek az otthon felszerelt, módosított rendszámtartó miatt.
Az 5 leggyakoribb tévhit a rendszám és a rendszámtartó kapcsán
Korábban már részletesen írtunk róla, ezért most csak vázlatosan, a lényegre összpontosítva bemutatjuk, hogy miért büntetik néha a laikus szemmel gyárinak tűnő, de természetesen közúton szabálytalan plaketteket. Szóba kerül az átfúrás, csavarral rögzítés, illetve az, hogy miért téves az 5 és 30 fok közötti szög mint szabályos megoldás…
1. Tilos átfúrni a rendszámot?
Elhagyott rendszámok posztjai alatt láthatjuk, hogy a kommentelők egyik fele kimondottan javasolja, hogy fúrd át, úgy nem hagyod el, míg a másik fele szerint ez bűncselekmény.
Előbbieknek van igaza: egykor tiltott volt, de ma már szabályos, ha a lemezzel megegyező színű (!) átmenőcsavarral rögzíted a plakettet.
2. Milyen szögben állhat a rendszám?
A rendszámtábla szögét nem módosíthatod, csak a gyári tartón, eredeti helyén lehet – a 5/30 fokos szabály csak a gyártókra vonatkozik. A módosított KRESZ szerint (amit éppen a hamisított rendszámok miatt vezettek be), kizárólag a gyári helyén, eredeti tartóban és azzal azonosan rögzítve lesz szabályos a plakett.
3. A talált rendszámot csak az okmányirodában lehet leadni
Jóllehet, az okmányiroda a hivatalos út, ettől még a rendőrségre is leadható – sőt a saját, elveszített rendszámunkat is onnan kaptuk vissza –, ha éppen hétvégén vagy más időpontban veszed fel a plakettet, amikor nincs nyitva a Kormányablak.
4. Egyedi rendszám – mi lesz a sorsa, ha eladod az autót/motort?
Sajnos a tulajdonos által választott, az eredeti kiosztástól eltérő (pl. 5 betű + 2 szám) rendszámok díja igencsak borsos, jelenleg 587 250 Ft, ráadásul ez egyszeri felszerelésre jogosít fel. Tehát ha eladod az autót vagy a motort, és egy új verdára szeretnéd átrakni, akkor újból fizetned kell érte…
5. Rendszám meghamisítása
Ha leragasztasz vagy átírsz egy betűt – mint ez a ducatis, aki később a rendőrségen, gyanúsítottként ismerte be a bűnét – az már bűncselekmény, és akár 3-5 éves letöltendő szabadságvesztést kaphatsz érte, csakúgy, mintha egyik járműről a másikra szerelnéd át a rendszámot. Nem érdemes tehát kockáztatni, mert az egyszerű csínynek tűnő akcióból könnyen bírósági ügy lehet:
Holnap indul tehát a razzia, azaz érdemes átnézni a vasakat: megigazítani a rendszámot, visszatenni a dB-killert vagy éppen kivenni a kínai LED-et, mert három napon át célzottan ellenőrzik a motorosokat.