Hasznos volt az olasz-német vegyes házasság, hiszen a VW és a Ducati szakemberei egy ördögi négykerekűt alkottak.
[wp_bannerize group=”cikkek” limit=”1″]
Csak kapaszkodhatnak az elhízott izomautók, pedig a Volkswagen sportkocsijának nincs nagy erőforrása, sőt, mindössze 1,2-es, kéthengeres hajtómű lakik a motorháztető alatt.
Persze nem akármilyen erőforrásról van szó, hiszen a Ducati Superleggera V2-esét kölcsönözték a mindössze 890 kilós autóba, mely így 5,7 másodperc alatt ugrik nulláról százra. A talján izomgép desmodromic szelepvezérléssel és a titán hajtókarokkal kompenzálja – az autókhoz viszonyítva – tetemes hengerűrtartalom-hátrányát, persze kétszáz lóerős teljesítménye így is becsületére válna a kétszer nagyobb erőforrásoknak is.
Az autó egyébként 270 km/órás végsebességre képes, vagyis simán pariban van egy hatszázas motorral, s a kiemelkedő tempó a szerény súly mellett annak köszönhető, hogy a módosított karosszéria légellenállási együtthatója mindössze 0,258, mely a prototípusok között is kiemelkedőnek számít.