Ködvágóként igyekszünk tisztázni a félreértéseket: mikor és miért kell ilyet váltani és főként milyen előnyök miatt érdemes ezt választani a hagyományos megoldás helyett?
[wp_bannerize group=”cikkek” limit=”1″]
Honlaptól az ország néhány, korábban ingyenesen használható útszakasza is fizetőssé válik. Őszintén, a lépés várható volt, hiszen a dunaújvárosi híd és társai nem két fillérbe kerültek, persze ettől még kellemetlen érzés, hogy ami eddig úgy tűnt, hogy ingyen van most pénzbe kerül. Fontos, hogy a hangsúly az illúzión van, hiszen ezek eddig is pénzbe kerültek, csak nem annak, aki közlekedett rajta.
Az egyre nagyobb tranzitforgalom is indokolta, hogy új részek kerüljenek az e-matricával használható rendszerbe, ugyanakkor fontos részlet, hogy az új, megyei érvényességű matrica nem kötelező – egyszerűen egy újabb alternatíva az eddigi 10 napos, havi és éves tikett mellett. A holnaptól élő rendszer egyetlen fura pontja a Veszprém megyét érintő rész, hiszen a nyúlfarknyi szakasz ugyanúgy havonta nagyjából 400 forintba kerül, mint a szomszédos megyék kiterjedt autópálya-hálózata.
Aki rendszerint egy irányban közlekedik autópályán, annak hosszabb távokra is kifizetődőbb a megyei matricára voksolni, hiszen az országot átszelve is nagyjából feleannyiba fáj a négy megyei matrica beszerzése, mint egyébként a korábbi éves díj.
Fizetni már holnaptól kell, matricát venni azonban utólag, egészen márciusig lehet, vagyis, ha valaki figyelmetlensége miatt bírságot kap január végéig, azt nem kell befizetnie, elég, ha elballag egy megyei matricát árusító pontra, ahol utólag is leróhatja az összeget az 1470 forintos szolgáltatási díj és egy matrica formájában, ami mellesleg alig harmadába kerül, mint maga a bírság. A Kormany.hu oldalon közzétették, hogy mely útszakaszok érintettek és hol húzódik az egyes megyék határa a lehajtók szerint…
Update: 2015. január 22.
Február elejétől számos ponton módosítják a megyei matricák és az útdíjfizetés rendszerét. A részletekről ITT olvashatsz bővebben.
canniball
“…ezek eddig is pénzbe kerültek, csak nem annak, aki közlekedett rajta.”
Tehát innentől csak azért kell fizetnünk, amit használunk? Azaz megszűnik a teljesítményadó valamint az üzemanagy árába épített tétel(ek)…?
És az iróniát félretéve, ezt
“Fizetni már holnaptól kell, matricát venni azonban utólag, egészen márciusig lehet, vagyis, ha valaki figyelmetlensége miatt bírságot kap január végéig, azt nem kell befizetnie, elég, ha elballag egy megyei matricát árusító pontra, ahol utólag is leróhatja az összeget egy matrica formájában, ami mellesleg alig harmadába kerül, mint maga a bírság.”
légy szíves javítani/törölni, mivel a kormany.hu-n az alábbi olvasgató:
“Átmeneti rendelkezésként azok az autósok, akik a díjköteles szakaszokat jövő januárban matrica nélkül használják, mentesülhetnek a 14 875 forintos pótdíj megfizetése alól, ha legkésőbb február végéig a NÚSZ Zrt. ügyfélszolgálati irodájában a szolgáltatási díj megfizetése mellett (1470 Ft) az adott szakaszra érvényes megyei vagy országos éves matricát váltanak.”
forrás: http://www.kormany.hu/hu/nemzeti-fejlesztesi-miniszterium/hirek/segitseg-az-autosoknak-terkepek-a-megyei-matricakhoz
Azaz utólag csak a NÚSZ Zrt. irodájában (ha jól láttam Budaörsön), 1470Ft büntetés befizetése után lehet elkerülni a majd’ 15 ezres bírságot.
Valmont
Kutya, egy felmerült kérdés:
Motorokra ez most akkor vonatkozik, vagy nem? Ugyanis sajnos sehol sem találtam eddig egyértelmű meghatározást. Ha jól vettem ki, akkor a következő a helyzet:
– A megyei matrica motorokra nem váltható ki, motor esetében marad az eddigi 4 napos matrica, semmi más.
– A motoroknak ugyanúgy fizetnie kell az új szakaszokon, tehát nekik minden utazáshoz kell érvényes 4 napos matrica, azonban csak egy, mivel az az ország egész területére érvényes.
Amennyiben a fentiek megálljék a helyüket, akkor ez a motorral dolgozni járókat igencsak súlytja, hiszen 4 naponta megvenni a matricát egész évere, az igencsak nagy összeg lesz.
KutyaZX14
ez eddig is így működött, az elírás és hasonló problémák orvoslása is 1470 forint volt. persze ettől még javítottuk, kösz a kiegészítést!
KutyaZX14
Telefonon azt mondták, hogy ez kizárólag autós kategória, tehát nem. A közleményben viszont D1 kategória szerepel, az pedig – az online és sms vásárlást leszámítva – motorkerékpárt is takar.
lbx
BUÉK!
Ha ezt megnézed, akkor egyértelmű a helyzet; a motoros a D1 kategóriába tartozik, azzal a könnyebbséggel, hogy 10 napra vehet kedvezményes jegyet, ennél fogva ugyan azt a jegyet megveheted motorra, amit legfeljebb 7 személyes személygépkocsira:
http://www.nemzetiutdij.hu/Dijfizetes/Dijtablazat-2015/
Egyébként sokaknak nem tűnik fel (sőt nem is tudnak róla), de eléggé megszívattak egy nem is annyira jelentéktelen csoportot, nevezetesen a mikrobuszos/kisteherautós/lakóautós közösséget. Ez a kategória pedig bőven szerepel a kisvállalkozói szegmensben, akik az ÁFA visszaigénylése végett tehergépkocsiként vették és használják az autójukat: ők dupla díjak fizetnek az éves bérletet leszámítva, és ha esetleg van egy utánfutójuk, arra még egyszer kifizetik a személyautós díjnak megfelelő összeget (így tehát háromszorosára is nőhet a költségük). Nem beszélve azon nagycsaládokról, akik mikrobuszt használnak a kényelem végett – ezek olcsóbb változatai általában 8-9 személyesek.
Zajzon Ildiko
.”ezek eddig is pénzbe kerültek, csak nem annak, aki közlekedett rajta” Azért ezzel a kijelentéssel vitába szállnék Mi az hogy nem annak aki közlekedett rajta ? Szerinted a rengeteg adót ami az üzemanyagokban van kik fizetik be A kötelezőt,- a súlyadót . és még a Jóisten tudja hogy miféle sarcokat ki fizeti be? Arról nem is beszélve hogy jól emlékszem amikor épültek ezek a hidak- utak Óriás plakátokon hirdették (Az ÖNÖK pénzéből ÖNÖKNEK épül ) Csak azt elfelejtették hozzátenni hogy a saját meggazdagodásukra Aztán meg az a hülye duma sem kell hogy uniós támogatásból épült Mert kérdem az uniónak honnan van pénze ? A tagállamok adóiból Szóval a mienkéből is Magyarul mindent a mi pénzünkből építenek hogy aztán ami a mienk azért még fizessünk is ha használni szeretnénk
TermonukleárisCsatamenyét
Ezzel a pénzbe került, csak nem annak aki használta, én is vitába szállnék…
Nagyon leegyszerűsítve olyan, mintha építenék egy házat saját költségen, majd kibérelném az államtól.
A mi adóforintjaikból épült, amit elküldünk Brüsszelbe, és onnan visszajön, csak akkor már megmondják, hogy mire kapod azt a pénzt.
Németország példáját kellene követni. Autópálya fizetős lesz mindenkinek. De a németek visszaigényelhetik az adóbevallásnál.
Neduddki
Ez csak tizenhat térkép, Nógrád, Jász-Nagykun-Szolnok és Békés hiányzik.
motoros
A baj csak az, hogy a motorosok bő 80%-a szezonálisan használja a járgányát pl aprilis és október között. Ez 6 hónap de a megyei matrica éves tételben vasarolhato de csak fel évig tudják kihasználni, mert a következő szezon elején már le is jár… Vagyis kétszer annyiba kerül a motorosoknak mint az autósoknak…