Mindannyian hallottunk már városi legendákat, de Zsuzsa levele mindegyiken túltesz. Így hiúsulnak meg az álmok a félig (sem) informált barátok által…
Sziasztok Hegylakók!
Zsuzsa vagyok, a hátsó ülésen már jó pár ezer kilométert utaztam, de most elhatároztam végre, hogy levizsgázok motorra. Sikerült is, de nem vettem még saját gépet, mert ami tetszik (Z750 első évjáratai) arról lebeszéltek a többiek. Túl erős és szerintük nem is megbízható, ezért inkább egy fiatalabb 400-as motort javasoltak. Szerintetek is balgaság kezdésnek egy túl erős és megbízhatatlan motorral kezdeni?
Lelkes olvasótok,
Zsuzsa
Kedves Zsuzsa!
Nagyjából háromszor kellett elolvasnom a leveledet, hogy higgadtan kezdhessem el a választ… A kedves ismerősök több dologban is tévednek szerintem, kezdve magával a típussal és a jellemzésével.
Az említett motor, ha gondos gazdánál volt, tízévesen is kimondottan jól működik, ráadásul ezért népszerű is, amit jól mutat az egymillió forint felé közelítő vételár. Lássuk be, egy rossz motor aligha kel el ennyiért 8-10 éves korában, és nem véletlen, hogy például a hasonló teljesítményű Suzuki GSX 750F tízéves példányaiért csak 5-600 ezer forintot kérnek, míg a Kawa ennek legalább a másfélszeresét kóstálja.
A vezetői tudás más tészta, de ebben sem osztom a fenti véleményt. Egy 400-as motor fojtott, belpiacos változatban is több mint 190-et megy – mármint óra szerint -, ez tempó pedig már nagy rutint igényel. A Z750 persze lepipálja a négykilósokat, azonban nem gondolom, hogy egy vas veszélyessége abban mérhető, hogy három vagy négy másodperc alatt ugrik-e százra, vagy hogy átlépi-e a 200 km/órás határt. Ha van lehetőséged, próbálj ki hosszabb távon egy hasonló teljesítményű vasat, akár bérelj egyet egy hétvégére, s ha magad úgy érzed, hogy mindvégig kontrollálni tudod, nem riaszt meg gázadáskor, s a tempót sem viszed túlzásba csupán az ereje miatt, akkor valószínűleg megérkeztél. Az ennél kisebb gépeket inkább azért javasolnám, hogy egy átlagos női testalkathoz jobban passzoló, könnyű masinával kezdj barátkozni.
Amennyiben sokat túráznál vele, ajánlom az idomos Z750S verziót, mert annak jobb a szélvédelme, igaz, ritkább is. Típushibaként csak az elhanyagolt karbantartásból adódó szelephang, a 2007 előtti modellek kissé puha futóműve, valamint a nem túl harapós, de könnyedén feljavítható első fék említhető. Maga a motor tehát ajánlható, csak a saját tudásod szabhat korlátot, hogy ő lesz-e az igazi számodra, vagy tényleg egy könnyebb és gyengébb motorral kell kezdened a motoros karriert.