Mindannyian hallottunk már városi legendákat, de Zsuzsa levele mindegyiken túltesz. Így hiúsulnak meg az álmok a félig (sem) informált barátok által…
Sziasztok Hegylakók!
Zsuzsa vagyok, a hátsó ülésen már jó pár ezer kilométert utaztam, de most elhatároztam végre, hogy levizsgázok motorra. Sikerült is, de nem vettem még saját gépet, mert ami tetszik (Z750 első évjáratai) arról lebeszéltek a többiek. Túl erős és szerintük nem is megbízható, ezért inkább egy fiatalabb 400-as motort javasoltak. Szerintetek is balgaság kezdésnek egy túl erős és megbízhatatlan motorral kezdeni?
Lelkes olvasótok,
Zsuzsa
Kedves Zsuzsa!
Nagyjából háromszor kellett elolvasnom a leveledet, hogy higgadtan kezdhessem el a választ… A kedves ismerősök több dologban is tévednek szerintem, kezdve magával a típussal és a jellemzésével.
Az említett motor, ha gondos gazdánál volt, tízévesen is kimondottan jól működik, ráadásul ezért népszerű is, amit jól mutat az egymillió forint felé közelítő vételár. Lássuk be, egy rossz motor aligha kel el ennyiért 8-10 éves korában, és nem véletlen, hogy például a hasonló teljesítményű Suzuki GSX 750F tízéves példányaiért csak 5-600 ezer forintot kérnek, míg a Kawa ennek legalább a másfélszeresét kóstálja.
A vezetői tudás más tészta, de ebben sem osztom a fenti véleményt. Egy 400-as motor fojtott, belpiacos változatban is több mint 190-et megy – mármint óra szerint -, ez tempó pedig már nagy rutint igényel. A Z750 persze lepipálja a négykilósokat, azonban nem gondolom, hogy egy vas veszélyessége abban mérhető, hogy három vagy négy másodperc alatt ugrik-e százra, vagy hogy átlépi-e a 200 km/órás határt. Ha van lehetőséged, próbálj ki hosszabb távon egy hasonló teljesítményű vasat, akár bérelj egyet egy hétvégére, s ha magad úgy érzed, hogy mindvégig kontrollálni tudod, nem riaszt meg gázadáskor, s a tempót sem viszed túlzásba csupán az ereje miatt, akkor valószínűleg megérkeztél. Az ennél kisebb gépeket inkább azért javasolnám, hogy egy átlagos női testalkathoz jobban passzoló, könnyű masinával kezdj barátkozni.
Amennyiben sokat túráznál vele, ajánlom az idomos Z750S verziót, mert annak jobb a szélvédelme, igaz, ritkább is. Típushibaként csak az elhanyagolt karbantartásból adódó szelephang, a 2007 előtti modellek kissé puha futóműve, valamint a nem túl harapós, de könnyedén feljavítható első fék említhető. Maga a motor tehát ajánlható, csak a saját tudásod szabhat korlátot, hogy ő lesz-e az igazi számodra, vagy tényleg egy könnyebb és gyengébb motorral kell kezdened a motoros karriert.
csokabi
Szerintem, ha ilyen könnyen lebeszélhető egy típusról és ez az állapot még tesztvezetés után is fennáll, akkor tényleg nem való neki ilyen motor. De még maga a motorozás sem igazán. A magabiztosság és elszántság hiánya gyorsan megbosszulja magát ebben a sportágban.
Powerslave
Nem megbízható? Az én Kawicskám 20 éves. SOHA nem volt vele probléma. Egy Kawasaki nem romlik el csak úgy. Hozzáteszem, nekem a fenti lovon kevés volna a szélvédelem. Borzasztó, amikor az ember sisakját tépi a szél mindenfelé, ha pedig ennyire kezdő az ember, akkor még zavaróbb. Valami olyat ajánlanék, ami jobban be van csomagolva. ZRX? Esetleg egy Deauville, ha belefér?
gabimany
Ha Zsuzsa egy átlagos testalkatú nő, akkor én se ajánlom a z750-e elsőre. A súlya, mérete miatt sok bosszúságot tud okozni, addig amíg nincs meg a kellő rutin. Akár a kedvét is elveheti egy életre. Inkább egy alacsonyabb, könnyebb motort kellene keresni (ha az esze rendben van Zsuzsának, akkor a teljesítmény lényegtelen, a legkisebb motorokkal is lehet rohadt nagy hülyeséget csinálni).
Én nem tartom problémának a kisebb szélvédelmet, mert inkább az is visszatartja a kezdőt a hülyeségtől. De egy Deauville-t semmiképpen nem ajánlanék, annak a súlya már a bálna kategóriát súrolja.
Nitro500
Szerintem sem ajánlott egy nőnek, de semmilyen kezdőnek egy Z750. A Kawasaki éppen annyira megbízhatatlan mint egy Suzuki! Ezt csak azért írom mert A GSX 750F-et írta gagyinak, na ezzel éppen vitatkoznék, csak azért olcsóbb mert a Suzuki a nép körében is olcsóbbnak számít, a Kawa meg köztudottan olyan mint az Iphone-mára presztizs dolog lett a márkából. Szerintem a kedves Hegylakó éppen abba a hibába esett hogy csak hallott róla mint sokan mások. Haveromnak Z750-ese (2006-os) van, nekem mit ad az isten GSX 750F-em (2002-es) van. Mind a kettőt ismerem jól. Köztudottan a japán motoroknál nincs jobb, Suzuki ugyan olyan jó mint a Kawa, ha megkapja a törődést (olajcsere időbe, lánc olajzás, egyébb kopó alkatrészek ápolása vagy kellő időben cseréje). A Kawa Z750 eléggé nyers motor, utálja a várost, minden miliméter gázadásra oda kell figyelni, sok ismerősnek van és “ideges” motornak tartják ellentétben a Gixxef lomhább, nem ugrik de cserébe eléggé stabil az úton bár nem egy kanyarvadász a súlya miatt és hogy elősúlyos, de 240-ig meg tud hülyülni utasával együtt ő is. Semmiképpen nem ajánlom egyiket se kezdőnek! Menjen mindenki szépen végig a ranglétrán, ez a motorozás alapja és szépsége! Egy igazi motoros azt mondja amit a lánynak a barátai, mert jót akarnak! Te kívánnád az ismerősödnek hogy mihelyt leteszi a jogsit egyből egy 500 lovas sportkocsiba üljön kezdőként?
Robi
GSX750F és Z750 között brutál nagy különbség van, kb 10 év fejlesztés!
Az egyik egy elavult vas, a másikhoz képest. A Z750 sokkal kényelmesebb, kezesebb is.
Egyébként a Z750-en 6000 ford. alatt nincs gond, el tud vele járni, nem lesz ijesztő.
Sok gyakorlással, motorkezeléssel mehet a dolog. Viszont ha 0km van még a pilótában, akkor inkább egy 125/250/500-as kategóriát ajánlanék, ami súlyban kisebb.
Joci vtr
Üdv az Olvasóknak!
A z750-es valóban jó kis moci, de ha valaki szeretne megtanulni motorozni ,én személy szerint a honda hornet 600-át ajánlanám, kezes ,könnyű, megbízható, alkatrész rengeteg van hozzá, fenntartása olcsó, és ha akarjuk azért menni is tud. A szélvédelem miatt ajánlanám az s-t.