Úgy hirdetik, ezzel viszonylag egyszerűen pénzt kereshetsz, ráadásul segíthetsz is a gyorsan, egyszerűen utazni vágyó embertársaidnak. Érdekes kérdés merült fel ezzel kapcsolatban…
Vajon ha egy embert kell csak vinni, minimális – mondjuk laptoptáska méretű – poggyásszal, akkor motorral is beállhat az ember a csapatba? Milyen vicces is lenne, hogy még a saját Uber- és Über-kollégákat is lepipálhatná az ember, gyorsabban célba érve a szabad buszsávok és BUSZ-jelzést kínáló közlekedési lámpák jóvoltából.
Az alapdíj 300 forint, ebből már “ki tud szállni” egy motoros a 10 kilométerre található címre, a kilométerdíj 130 forint, míg percenként 25 forint üti a vezető markát. A Camponától a Városligetig 18 kilométer az út, ami legfeljebb fél óra lehet motorral. Nem is rossz: 1-2 liter benzinből félórás elfoglaltsággal 3500 forintot keresni, úgy, hogy közben időt és pénzt takarítasz meg az utasnak. Hagyományos taxival ugyanez plusz negyed óra és 5-6000 forint, vagyis a vezető és alkalmi partnere is jól jár.
Már csak az a kérdés, hogy az alapvetően középméretű autókra szakosodott Ubernél fogadnak-e motorosokat, illetve az, hogy miért nincs egyáltalán ilyen motorostaxi szolgáltatás hazánkban?
Robi
Majd jól elővesz a NAV, a konkurencia, meg a többiek!
TC
Miért venne elő? Én az UBER-től kapnám a fizetést (a kocsiban, motoron nincs pénzmozgás). Ha szabálytalan, akkor a munkáltató felel. Nem jól tudom? (Én a reptéri taxisoktól jobban tartanék, mint a NAV-tól 😀 )
Milka
18-kilométer nehogy már fél óra legyen!Még tolva is sok! 🙁 Jó az 10-percnek is!Ráadásul ez is a lényeg,gyorsaság! 🙂
hablaty
eleg egyszeruen mukodhetne….kulfoldon utaztam mar motorostaxival es eppen dugo volt de ez nem vonatkozott rank.
itthon ugy leszabalyoznak az egeszet,hogy csak a koma emberei lehessenek driverek !