Az elmúlt hétvégén úgy alakult, hogy közel ezer kilométert tekertünk le egy nap alatt – sajnos szinte mindvégig autópályán. Nem volt eseménytelen, de a rossz élmények mindegyike az utolsó száz kilométerhez, az M7 északi szakaszához fűződött…
A középső sávba begyógyult, 110-zel cammogó fogalmatlanok tömege akadályozta a vasárnap délben nem túl erős forgalmat, kisebb torlódást okozva az egyébként kiválóan járható pályán. Amikor jeleztem ezt egy-egy szerencsétlennek, esetleg jobbról mellégurultam (igen, szabálytalan…), legtöbbször nem elnézést kért, inkább gázt adott vagy egyszerűen tudomást sem vett rólam. Egyikük sem húzódott le, holott kötelező. Lenne.
Változás a küszöbön
Feltűnt ez a jelenség döntéshozóknak is, ezért komoly lépésre szánták el magukat – szájbarágós módon megpróbálják az egyszerű lelkeknek elmagyarázni, miért is baj, hogy nem hajlandóak az – egyébként tök üres – jobb sávot használni. Kiemelték: jelentősen enyhítené a vasárnapi forgalmat az M7-es utópályán, ha az autósok betartanának néhány nyilvánvaló szabályt; ezek közül az egyik, hogy használják a Székesfehérvártól Budapestig tartó harmadik, jobb sávot – közölte a Magyar Közút Nonprofit Zrt. szombaton az MTI-vel. Nyilatkozatukban figyelmeztettek, hogy az autópályán is érvényes a szabály: közlekedésre alkalmas úttesten jobbra tartási kötelezettség van.
Ezt azért jegyezték meg, mert nekik is az a tapasztalatuk, hogy a külső sávot alig-alig használják az autósok, pedig ezzel csökkenteni lehetne a nagyobb torlódásokat. A tanácsok között szerepel továbbá, hogy ugyan a vasárnapi – például balatoni – hazaindulás forgalmi szempontból optimális időpontja nehezen határozható meg, de 12-14 óra előtti a legjobb, ugyanis a legtöbben 17-18 óra körül kelnek útra, de sokszor még 22 órakor is erős a forgalom. Megjegyezték, hogy vasárnaponként az M7-es autópályán Budapest felé a legtöbb esetben több mint háromezer jármű/óra feletti a forgalom, ami néha megközelítheti a négyezret is.
Megoldásként kilátásba helyezték, hogy egyszerűen kitáblázzák: jobbra tarts van érvényben, használd már azt a ………. jobb sávot. Mi tagadás, nagyon várjuk már az új jelzéseket, s ha másként nem megy, akár a táblázás után némi szankció bevetésével is rábírhatnák a bambulókat, hogy a jövőben ne tegyék még nehezebbé a körülöttük autózók, motorozók életét.
No related posts found...
LBX
Nem értik, nem is érdekli őket, nem is a vezetésre figyelnek.
Belegondolt már BÁRKI, milyen fárasztó a forgalomra figyelni, tükörbe nézni, előzéskor átsorolni….
Ehh! Van jobb dolguk is. Ráadásul a jobb szélső sáv a lassú járművek, teherautók, buszok helye. Nehogy már egy úrvezetőnek ott kelljen autóznia…
Csak azt nem értem, az ilyen jelenségek elleni fellépésre miért kell évekig várni: középső sáv, index, zippzár-elv, megállás másodikként, stb.
Bryan
…mert a BALKÁN, az nem csak egy földrajzi hely, hanem MI vagyunk wazzeg! Ott benn kezdődik a -vezetni igen, de közlekedni nem tudó- setét fejekben! Ahol a “prémium márkáknak” nem kell használni azt a qva indexet, stb, stb, na OTT kezdődik a “Balkánság”.
zsotli
A tábla már kint van de sajnos semmi értelme. Havi 10.000 km-t megyek az m7-est napi szinten használom de a jobb oldali sáv sajnos mindig személyautó mentes akkor is ha 2 kamion között 1 km a távolság. “nem gondolod hogy lemegyek ha egyszer úgyis vissza kell jönni ” morál nem változik és nem kezd el a rendőrség is foglalkozni vele nem csak a trafi mögött lapulni úgysem változik semmi. 80al középen vagy 100 al a belsőben és ha rávillogsz még mutogat is. Arról meg ne is beszéljünk hogy amíg más kulturáltabb országokban a biztonsági sáv kialakítását plakátok mutatják és a rendőr büntet érte ha dugóban nem alkalmazod nálunk azt sem tudja az autósok 90 % hogy létezik ilyen. Nem csak szidni kéne mindent hogy milyen szar itt és milyen jó nyugaton ,talán nem úgy kéne viselkednünk mint a legutolsó balkáni egyfolytában, és mindenkinek minden dühét az autóban kiélni.
Pingback: Húzódj le! - mit nem értesz ezen? - Hegylakók