Szívesen mondanám Ábelnek, ha már van rá keret, költsön többet a motorra, de neki van egy erősebb indoka, amit egyszerűen muszáj tiszteletben tartanom…
Szia! Lenne egy kérdésem, ha tudsz segíteni. Az A2-es jogsihoz te milyen motort javasolnál? Igazából inkább városon kívül járok, hétvégente 3-400 kilométeres túrák is beesnek. Utast nem szoktam vinni, de az nem lenne rossz, ha a leendő utasomnak is kényelmes lenne, ugye ki tudja, mit hoz a sors… A vételárra legfeljebb egymilliót szánok, mert ugyan van több rá, de egy valóban profi, teljes védőfelszerelés is kitesz legalább háromszázezret, és erre is gondolnom kell.
Köszönöm a válasz! Széles utat kívánok,
Ábel
Kedves Ábel,
Kicsivel többért, 1,4-1,5 körül már új motorban is gondolkodhatsz, ennek ellenére nem beszéllek rá, hogy azt vegyél, mert a teljes védőfelszerelés valóban fontosabb, minthogy a vasad 3-4 évvel fiatalabb legyen… Igazán előrelátó gondolkodásra vall, le a kalappal.
Motorok terén főként olyat ajánlok, melyek kemény forgatónyomatékkal helyettesítik az esetleg hiányzó lóerőket, és felépítésénél fogva alkalmasak a városi, országúti kanyargásra, ugyanakkor az utas sem szenved rajtuk. Ezek közül is az első a Kawasaki ER-6 típus, melyből viszonylag sok 25 és 35 kW-ra fojtott változatot kínálnak, ezek ára jellemzően 1-1,1 millió forint között mozog. Hasonlóan fürge, de még játékosabb a Honda FMX650 szupermotója, mely egy igazi elpusztíthatatlan darab, a Hondára jellemző minőségben. Jó hír, hogy egy fojtani sem kell, eleve 37-45 lóerő között mozog a teljesítménye, és 6-8 évesen már 7-800 ezerért szépeket találsz belőle.
Ide sorolom még a Yamaha MT-03 eredeti kivitelét, a nyomatékos, 660-as, egyhengeressel. Teljesítménye éppen belefér még az A2-be, az öt-hatéves példányok ára pedig felülről súrolja az egymilliót. Ha tényleg fontos a túrázás, a hét kiló körül kínált, idomos, 2008-2009-es Suzuki GS500F is szóba jöhet, mivel kényelmes, megbízható, kiváló szélvédelmű gép. Jómagam kedvelem a többcélú, minden területen használható vasakat, így valószínűleg egy Yamaha XT660 X-re vagy R-re voksolnék, mivel ezzel laza terepen, városban és országúton is jól boldogulsz, a fenntartása kimondottan olcsó, ráadásul 8-10 éves, szép állapotú darabokat már 8-900 között találsz. Jóllehet, ehhez nem árt, ha legalább 175-180 magas vagy, mert igen nyurga gépről van szó.