A Young Machine munkatársai már sokszor megneszelték, mi is lesz a következő szezon slágere, ezért nem árt odafigyelni rájuk. Most éppen azzal fenyegetőznek, hogy teljes méretváltás közeleg a motorok terén…
Várható volt, hogy az autóknál lezajlott átalakulás, vagyis az, hogy az átlagos motorméret nagyjából kétharmadára csökkent, előbb-utóbb a motorkerékpárok között is felüti a fejét. Minden adott ehhez, hiszen a feltöltős, hatszázas motorok simán elérhetik egy 900-as gép teljesítményét, forgatónyomaték terén pedig a literes vetélytársakat szorongatják.
A legújabb hírek szerint a Kawasaki robbant először, nyomában a Recursion tanulmány nevét levédető Suzukival, és mindkét cég még idén előrukkol egy-egy középméretű, feltöltős géppel. A megoldásnak számos előnye van, elvégre kisebb, könnyebb erőforrással érnék el a nagyobb teljesítményt, a gigászi nyomatékgörbe is jól jönne minden egyes kigyorsításon, míg ellenérvként csak a turbós egységek hektikus viselkedése és az esetenként magasabb szervizigény jöhet szóba.