Döbbenetes számok, melyek mégiscsak arra utalnak, hogy nem volt ok nélküli az automata, telepített sebességmérők bevetése.
Évente több tízezres nagyságrendben nő az autók száma, a motoroké és másfélszeresére duzzadt az elmúlt évtizedben, benzinfogyasztásunk pedig évről-évre csak fokozódik, vagyis számottevően nő a forgalom az utakon. Ezzel együtt jár, hogy a modern járművek és a fokozott ellenőrzések dacára sem csökken a balesetek száma, bár erre éppen a kedvezőnek mondható 2014-es év adatai rácáfolnak kissé:
A legnagyobb meglepetés viszont, hogy az ún. objektív felelősség elvén alapuló bírságok mennyisége és összege milyen drasztikusan csökkent. Mint az a Vezess.hu cikkéből kiderül, 2012-ben 468 570, míg két évvel később csupán 216 516 bírságot szabtak ki, azaz kevesebb, mint felére csökkent a mennyiség, és ezzel együtt a befolyó összeg is 15,9 milliárdról 7,3 milliárdra apadt.
Az ok természetesen nem az, hogy az egyre nagyobb számú közlekedők egyszerre mind 90-nel jártak, sokkal inkább a kiöregedő traffipaxállományban keresendő. Tavaly volt a mélypont, ezért nem érkezett annyi csekk, majd az idei, uniós forrásból történt beszerzés során gyakorlatilag leváltották a teljes, korábbi állományt – most 160 hordozható sebességmérő teljesít szolgálatot, 2016 végéig pedig összesen 365 fix traffipax kerül az utakra. Az idén kiépített, táblákkal előrejelzett mérőpontok (a teljes térkép INNEN LETÖLTHETŐ) jelenleg tesztüzemben működnek, de a hírek szerint néhány hét múlva már ezekkel is fülön csíphetik a gyorshajtó, buszsávot használó, telefonáló vagy tiloson áthajtó sofőröket.