Sámuel alig egy éve kért és kapott hasznos tanácsot a Hegylakók olvasóitól, mely után megvette élete első motorját. Persze az élet esetében is úgy hozta, hogy egy szezon alatt kinőtte az apró vasat, és most váltana. Igen ám, de ennyiből mire?
Szervusztok!
Így ünnepek alatt az ember – mivel más, motorosok elfoglaltsága nem akad – halomra nézi a hirdetéseket, teszteket, cikkeket, vagyis mindent, ami az elmúlt nyár motorozásaira emlékezteti… Így kezdtem el magam is gondolkozni a kategóriaváltás kérdésén. Egy szezonja motorozom, kezdésnek egy kismotorral kezdtem. Egy Yamaha Virago 125-öst vezettem végig múlt nyáron (4000 kilométeren át), de most úgy érzem jöhet a nagyobb… Itt jön a kérdés. A keret kb 2000-2200 euro, de ha nagyon csábító az ajánlat mehet, 2500-is is talán. Ezenkívül A2-es jogsim van, ebbe is bele kell férjen a gép. Elvárásaim a géppel kapcsolatban:
– Maradjon a cruiser-vonal, más egyszerűen nem érdekel
– Legyen elég erős, hogy utassal, csomaggal is bírja a hegyeket (itt Erdélyben)
– 185 cm magas vagyok, legyen tehát elég nagy, ne nézzek ki úgy rajta mint “majom a köszörűn”…
Mit ajánlanátok, esetleg valakinek van személyes tapasztalata hatszázas vagy hasonló méretű cruiserekkel? Nagyon köszönöm válaszotokat, nyugodt téli pihenést és áldott ünnepeket kívánok!
Sámuel
Kedves Sámuel!
A cruiserek jellemzően csekély értékvesztésű, tehát használtan is viszonylag drága masinák, így nem könnyű a válasz, de azért akad egy-két erős tipp. Az örök favorit, a Virago 535 a méret miatt kiesik – azt nem feltétlenül langalétáknak találták ki. Az idősebb párja, az XJ550 Maxim már jó lenne, de az sajnos 50 lovas, vagyis nem vezethető A2-vel. Titkos favoritom, a Kawasaki KZ750 chopper változata szemrevaló vas, de az is csaknem 80 lóerős, szóval csak az előző tulajdonos által lefojtott kivitel jöhet szóba.
Ellenben a kiváló Honda VT 500 C (47,5 lóerő) már játszik, ajánlható, miként a Kawasaki EN500 is, melyből akad 34 és 48 lovas változat is a piacon 5-600 ezer forint körül. Ugyanakkor, ha már cruiser, jómagam egy igazi klasszikust választanék, mégpedig a Suzuki LS650 Savage egyhengeres légkalapácsát. Letisztult, szép motor, bőven belefér a lóerőkorlátozásba, ráadásul 5-600 ezer forint között elérhető, s még el is férsz rajta. Szerény teljesítményéért kárpótol vaskos forgatónyomatéka – nem egy erőgép, de azért vehemensen gyorsul, igaz, az utas helye nem éppen komfortos a Savage-on… További titkos favorit még a Moto Guzzi 750 Nevada (46 LE), bár ez kevésbé elterjedt, ezért ritka és kissé drága (650-750 ezer forint), és szervizháttere is kevésbé erős, mint a japánoknak.
Végül pedig itt a kategória igazi Jolly Jokere, melyet bármikor csukott szemmel bátran ajánlok, ez a Honda VT600 Shadow. Igaz, ennek ára erősen feszegeti a keretet, átírással együtt 7-800 körül áll meg, de ez tényleg az összes feltételnek megfelel, ráadásul igencsak kívánatos is, és még az utasszállítás is megoldható vele. Összességében tehát kis pénzből Savage, kicsit többől pedig VT600 – már ha rám, alkalmi cruiser-fogyasztóra hallgatsz.
Kedves Olvasók, drága chopper-tulajdonosok! Ti milyen vasat ajánlanátok Sámuelnek a fenti keretből?