Többsávos körforgalom? Király, elviekben ez a leggyorsabb módja, hogy sok autót átengedjünk a kereszteződésen, mégpedig megállás nélkül. Már ha a kedves vezetők veszik a fáradtságot, és szabályosan használják…
A többsávos körforgalom pont olyan elven működik, mint egy hagyományos út: a belső sávban mennek a gyorsabb, egyenesen haladó autók, a jobbosban meg azok, akik szeretnének lekanyarodni a következő utcánál. A körforgalom ugyanez, vagyis addig a belső sávban kell haladnod, amíg nem érsz el a kihajtás előtti ponthoz. Akkor irányt váltasz, kisorolsz jobbra, és ezt szabályosan, könnyen megteheted, hiszen a külsőben (elvileg) csak olyan haladt, aki éppen most hagyta el a körforgalmat, vagyis senki nem akadályoz senkit:
Persze hiába a gondos mérnöki tervezés, ha minden – pardon – hülye végig a jobbosban araszol, és feltartja a mögötte haladót, valamint nem engedi szabályosan kisorolni azt, aki tudja, hogyan is működik egy körforgalom… Figyeljünk hát egymásra és a látványosan felfestett jelekre, hogy egy fokkal élhetőbb legyen a közlekedés. Köszönjük!
gabimany
A baj ezzel az elvvel az, hogy nem szabályos. Lakott területen kívül kötelező jobbra tarts van, és a többsávos körforgalomban is alkalmazni kell párhuzamos közlekedés szabályait. Tehát szabály szerint csak előzési célból mehetsz be a belső sávba. Ideje lenne rendet tenni a szabályokban, plusz az se ártana, ha értelmesen lenne felfestve a körforgalom. Ha a külső sáv mindig megszűnne a behajtónál, akkor egyszerűbb lenne oda kisorolni (a behajtó után tuti üres lenne).
Nóri
@gabimany:
Nincs ezzel semmi baj: amint van felfestés meg tábla (osztályozó), onnantól az számít.
Szabó Csaba
Lehetne mondjuk a tv-ben, rádióban a gagyi kormányszlogenek helyett rövid, elmés szabályismertetőket tartani, így arra is ragadna valami, aki nem tudatos ezen a téren, hanem csak megy a vakvilágba. Bár elvileg minden közlekedő vizsgázott KRESZ-ből és kellene, hogy frissítse az ismereteit. .
Sandor Medzi
A hétvégén láttam egy autót tolatni körforgalomban. Eddig azt hittem hogy ez tényleg csak urban legend, kitaláció…
Úgyhogy az ilyen bonyolult megoldások nem valók Magyarországra 🙂
Sandor Medzi
Van egy két ily módon felfestett körforgalom itthon, de tényleg több kéne.
lbx
Én már régóta mormogom magamban, hogy fő-műsoridőben közlekedésbiztonsági kisfilmeket kellene vetíteni – pl. a reklámidő terhére. Lehetne kötelezni minden TV-társaságot napi 3 perc ingyenes idő biztosítására 19.00 és 21.00 között – többet érne, mint a körömgomba reklám (bár tudjuk, az is fontos).
lbx
Nagy vonalakban igazad van. Azért nem teljesen, mert a 36. § (1) bek. szerint a balra kanyarodáshoz a bal sávot kell igénybe venni, tehát abban az esetben, ha a körforgalmat a balra tartó úton akarod elhagyni, akkor is oda kellene sorolnod, ha nincs jármű a külső sáv(ok)ban. Viszont ott a csavar a történetben, hogy a körforgalmat jobbra kell elhagyni, azt pedig a jobb szélső sávból kell megtenni. Elég bábelinek tűnik a szabályozás ebben a kérdésben.
Egyébként az utolsó mondatodban megfogalmazottakra van példa és működik: Bp. XVIII. Gilice tér. Ugyan ez nem valódi körforgalom, de a működési elve ugyan az: a kör alakban haladó út a főútvonal, minden becsatlakozó út alárendelt, és mindegyikből csak jobbra lehet rákanyarodni a Gilice térre. A védett, kör alakú út külső sávja minden egyes kijáratnál jobbra letér – az egyenesen haladást fizikailag táblák gátolják -, így a becsatlakozó útról felhajtók lényegében egyenesen haladó forgalomtól mentes sávra hajthatnak fel. Az átsorolás a fel- és lehajtó járművek között egészen jól működik, a forgalom sokkal gördülékenyebb, mint korábban.
Erdélyi Norbert
Ha normálisan van előjelezve és felfestve (nem mellesleg az egész geometria jól van kialakítva), akkor működik a dolog, még az animációnál bonyibb kivitelben is (pl. nem csak egy sáv megy egy-egy irányba tovább, lásd Anglia, érdekes, ott többsávos autóutak csatlakoznak össze körforgalommal egymáshoz, mégsincs ennyi baleset). Persze hiába tervez meg bárki “elmebeteg biztos” körforgalmat, mert az elmebetegek rendkívül találékonyak… sajnos… gyertek Győrbe tanulmányútra, van két “körgeometriás” kereszteződésünk, háát, sok zsenit lehet látni, ahogy keresztülvergődnek… 🙂
istvan
tényleg szuper lett a Gilice tér már sokkal korábban meg kellett volna csinálni
Nagy János Csiki
Ez nagyon rossz szöveg! Megint született egy cikk és egy csomó félrevezetett olvasó! Hol olvastál a KRESZ-ben ilyet? ” addig a belső sávban kell haladnod, amíg nem érsz el a kihajtás előtti ponthoz”. Ha valaki a külső sávban több órája kőrbe-kőrbe kocsikázik az teljesen szabályosan teszi!!! Vagy ez!? “könnyen megteheted, hiszen a külsőben (elvileg) csak olyan haladt, aki éppen most hagyta el a körforgalmat, vagyis senki nem akadályoz senkit”. Természetesen a cikk író szerint mindenki hülye aki nem így használja ahogy Ő leírja, pedig neki kellene egy kis időt rászánni (esetleg egy tanfolyam), hogy ne terjesszen butaságot!!!
Zelenkai Attila
Mielőtt Te is megpróbálod elmélyíteni az itthon bevett, egyébként teljesen szabálytalan és rossz szokást, kérlek, nézz utána. Itt van a többsávos körforgalom logikus és helyes használata – behajtás a belsőbe, majd kisorolás a kinézett lehajtó előtt, és úgy kihajtás.
Hogy téged idézzelek: „Ha valaki a külső sávban több órája kőrbe-kőrbe kocsikázik az teljesen szabályosan teszi!”
Ha ez szabályos is lenne, akkor is megbénítaná az összes többi közleekdőt, aki éppen behajtani készülne. Legalább ne biztasuk erre a sok tufát, könyörgöm…
Ha érdekel, itt a megfejtés:
http://www.korforgalom.hu/tobbsav.html
Máté László
Gondolom erre céloztál, János:
36.§. (10) Azon az úton, amelynek menetirány szerinti jobb oldalán két vagy több forgalmi sáv van útburkolati jelekkel kijelölve, a körforgalmú útra történő bekanyarodást
a) a besorolás rendjét jelző tábla és az útburkolati jelek jelzéseinek megfelelően kell végrehajtani, vagy
b) a jobb oldali szélső forgalmi sávból kell végrehajtani, amennyiben a járművezető a bekanyarodás helyét követő első kihajtási lehetőségnél kívánja a körforgalmú utat elhagyni.
Tehát semmi nem tiltja, hogy blokkold az egész utat és feltarts mindenkit, de ettől még elképesztő parasztság. Ahogy a 360/10-ből következik is: az meg a szélsőben, aki a legelsőn kihajt, a többi nem, tehát mégiscsak helyes a fenti animáció
Nagy János Csiki
Amit Te írtál a 36§ az a kőrforgalomba behajtásról szól! Parasztság vagy nem azt nem tisztem eldönteni, de véleményem szerint a paraszt az aki nem a KRESZ szerint közlekedik. A belső sávot előzés céljára lehet igénybe venni! Onnan kihajtani pedig csak a külső sávban közlekedőknek adott elsőbbség után lehet! Ennyire egyszerű a dolog! Sima párhuzamos közlekedés és ott sem paraszt az aki nem kanyarodik le az első lehetőségnél jobbra.
Nagy János Csiki
Még valami! Ha megnézed az animációt a külső sávban közlekedik a kék nyilas autó is és nem megy ki az első kijáraton. Amire Te hivatkozol szabály az azt mondja, hogy ha több sávos útról hajtasz be a körforgalomba és az első kijáraton el is akarod azt hagyni akkor csak a kőrforgalom külső sávjába kanyarodhatsz.
Nagy János Csiki
Gondolom a szöveg részét nem olvastad el mert pont azt mondja amit én is! Tehát a szabálytalan és rossz szokást Te terjeszted és hatalmas önbizalommal!
LaciK
Mindig jól szórakozom azon hogy összezavarodik a sok mazsola amikor szabályosan használok egy többsávos körforgalmat. Sajnos már mindegyiket átalakították amerre én jártam, mert tényleg nem értették, hogy működik.
Peter Horváth
Kanapéharcosok! 😀
Jogos az írás, többnyire olyan emberek használják a körforgalmat, akik ismerik az útkereszteződést. Főként nekik szól a cikk. Ám vannak olyan emberek is, akik még sohasem jártak arra, így kevés helyismeret lévén előfordul, hogy benéznek egy-egy letérőt. Ők általában nem mernek besorolni a belsőbe, kevésbé tudják felvenni a gyakorlattal és helyismerettel rendelkező közlekedőket.
Hasonló cipőben járnak még a nagyobb teherkocsik, méretükből adódóan nem lenne szerencsés a belső sávot választaniuk.
Ami még mindig hiányzik, az a tolerancia és előzékenység (ezen kommentek között is, akinek nem inge..)!
Széles, forgalom mentes utacskákat!