Mindannyian tisztában vagyunk vele, hogy a külföldi látványutakon nem véletlenül vannak energiaelnyelő, ún. motorosbarát korlátok. Itthon sajnos még csak elvétve találkozunk ilyenekkel, de lehet, hogy a jogi háttér most felgyorsítja az elterjedésüket…
Addig valószínűleg senki nem kapkod, míg nem születik hasonló ítélet, mint Észak-Olaszországban, ahol a közútkezelő munkatársai kerültek bíróság elé vádlottként egy motoros halálával kapcsolatban. A vád szerint nem megfelelő kialakítású korlátot szereltek fel az egyik kanyarba, pedig az megmenthette volna az éppen ott eleső motoros életét.
Ennél már az is jobb lenne, ha a motoros egyenesen az árokba csúszna – valószínűleg kevesebb sérülést szenvedne…Háromszor került a bírák elé az ügy, mire a legfelsőbb bíróság kimondta: igenis felelős a közútkezelő, ezért köteles mielőbb megfelelő korlátokat telepíteni, illetve kártérítést fizetni a családnak.
Szó szerint életmentő megoldás
Az utak mentén található korlátok jelenlegi műszaki megoldása egyszerűen nem átgondolt, és ezt mindenki tapasztalta már, aki ilyen védelmi (?) eszköznek csapódott a motorjával. Mi is többször foglalkoztunk már a kérdéssel, sőt korábban hivatalos ígéretet is kaptunk, hogy hamarosan lecserélik a motoros baleseti gócpontokban az életveszélyes tereptárgyakat, de ennek már vagy öt éve, és ugye tudjuk, hogy ez azóta is ígéret maradt…
Powerslave
Ugyan csak érintőlegesen kapcsolódik, de tegyük egy kicsit félre a személyi sérülést, vagy neadj’stön mégrosszabbat. Ha valakinek odaszorul 3-4 milliója a korlát alá, akkor mi a helyzet? Az ember persze hálát ad a sorsnak, ha ép bőrrel megússza az ilyesmit, de ha Vilibécijeromos kilocskolja a gázolajat, nekünk meg origami lesz a szeretett masinálból, vajh melyikünk megy haza boldogan, mondjuk 3-400 kilométerről?
Az ilyen esetekkel vajon mi a helyzet?
Erről speciel határozottan érdekelne egy szakvélemény.