Szívesen fogadtunk volna egy nagyobb összegben, hogy a rendszer indulása után legfeljebb 2-3 nappal befutnak az első, VÉDA-val kapcsolatos kérdések…
Sziasztok!
Azt szeretném kérdezni, hogy az új, telepített traffik a motorokat is bemérik? Úgy értem, ha túl gyorsan jövök, és szemből bemér, utána hátulról is készít egy képet, és a sebességet meg a bírságot a rendszám alapján kiküldik? Második kérdésem: találtam az Árgépen 18-20 ezer forintért lézerdetektort – szerintetek megéri megvenni motorra? Ha egy gyorshajtást megúszok vele, máris visszahozta az árát…
Kösz a válaszokat!
Csabi (VFR800)
Kedves Csabi!
A kérdés első fele rém egyszerűen megválaszolható, ugyanis a VÉDA kameráinak egyik legfontosabb alkatrésze az első és hátsó rendszámfelismerő kamera (infravetővel), ami sebességadat mellé az első és áthaladás után a hátsó rendszámot rögzíti akár éjszaka vagy rossz látási viszonyok között is. Röviden tehát: igen, a motorokat is beméri. A lézerdetektor pedig, hogy ne eresszük bő lére, sommásan szólva felesleges pénzkidobás. Ha jelezne is, utána fél-egy másodperccel megvalósulna a hiteles mérés. Ennyi idő alatt nemhogy lassítani, de észrevenni sincs időd. Arról nem beszélve, hogy ezek jobbára autókba szánt eszközök, tehát a port, nedvességet nem igazán kedvelik. Végül pedig a legfőbb érv ellenük, hogy a VÉDA tagjai összetett lézer- és radaralapú eszközök, azaz a sebességméréshez dopplerradart használnak, így nem lézer, hanem radardetektorra lenne szükséged, de erre is ugyanaz vonatkozik, mint fenti társaikra – felesleges költeni rájuk.
Ellenben a fenti 18-20 ezer forintból simán védekezhetsz a sebességmérők ellen: veszel egy olcsó navigációs eszközt, amire feltöltöd a telepített kamerák helyét (ITT találsz térképet), és beállítod, hogy jelezzen, ha arra motorozol. Persze van ennél is olcsóbb módszer: a kamerák egy kb. öt méter magas oszlopon állnak, amit hályogos szemmel is simán kiszúrsz vagy fél kilométerről. Ha – legalább akkor – szabályosan közlekedsz, amikor meglátsz egy ilyet, máris okafogyottá válik a kérdésed.
Update: 2016. 04. 11:
Mivel a hozzászólások között többen jelezték, hogy félreérthető a magyarázat, álljon itt totya007 grafikája arról, hogy miként is működik a VÉDA sebességmérője:
Powerslave
Tulajdonképpen a közút nem ááááááh, hagyjuk…
Kneeslider
@@disqus_PUB81wkccb:disqus: Nem mi?! 60-as táblánál 80-nal menni az mióta eszeveszett száguldozás?
gabimany
Klasszikus mellébeszélés a válasz. Az volt a kérdés, ez érdekel engem is, hogy szemből észlelt szabálysértés esetén képes-e hitelesen összeilleszteni egy hátulról készült képpel (amin látszik a rendszám). Az teljesen egyértelmű, hogy abban az esetben, ha hátulról néz a szabálysértés esetén, akkor meg tud büntetni (az eddigiek is megtudtak ilyenkor).
Hogy hozzak egy példát, M1-M7-n leállósávban csorgok előre dugó esetén. A VÉDA alatt besorolok a sorba, és amikor a rendszámom is látszik, akkor szabályos vagyok. De szemből látta a rendszer a szabálytalanságot, de ott nem tudott hozzá rendszámot társítani.
Dr. Gyenei
Szerintem félreérted. “a VÉDA kameráinak egyik legfontosabb alkatrésze az első és hátsó rendszámfelismerő kamera (infravetővel), ami sebességadat mellé a rendszámot rögzíti akár éjszaka vagy rossz látási viszonyok között is”
Mivel a sebességet szemből méri, a hátsórendszám-felismerő CSAK arra kell, hogy az első rendszámmal nem rendelkező járműveket elkapja.
Erdélyi Norbert
Gabimany nem ezt kérdezte, kérdésére a válasz engem is érdekelne…. Tehát, hogy a szoftver össze tudja-e fűzni logikailag a két oldalon (tehát egymástól alapvetően függetlenül és nem egy időben) készült filmet, mindezt bizonyító erővel. Mert ugye egy motorról elölről, majd hátulról (főleg éjszaka) készült két fényképről – hacsak nem látványosan mondjuk gyalogkakukknak öltözött motorosról van szó – nemigen lehet tutira azt mondani, hogy egy és ugyanaz a jármű. Gabimany, egyébként pedig szerintem, ha a VÉDA előtt sorolsz be az autók közé (miért nem ott mész egyébként ilyenkor, túl széles a vas??), akkor képtelen lehet a rendszer automatikusan összehozni a dolgot, hiszen nem ugyanazon a sávban folytatod az utadat, a rendszernek meg – ha tényleg összehozza a két irányt – ugyanazon a sávon kell keresnie az “elkövető” rendszámát…. öööö hoppsszz.. meg is van a gyenge pont?????!!!!
gabimany
Ha ismernéd a helyet, akkor nem kérdeznéd miért nem a sávok között megyek előre. Szinte sose áll teljesen a pálya, csak nagyon lassan csorog, ezért köztük se lenne szabályos, és még elég veszélyes is. Míg a kvázi leállósávban biztonságosan el lehet menni. Azért írtam kvázi leállósávot, mert nem pár éve már nem leállósáv, hanem egy kizárólag buszoknak megnyitott sáv. Sajnos nem buszsáv táblával oldották meg, hanem behajtani tilos, kivéve BKK, Volán táblával, így mi motorosok szabályosan nem mehetünk benne, de ettől még ott megy minden motoros előre.
Erdélyi Norbert
OK, igazad van, amúgy persze ismerem a helyet, csak újabban a reggeli párizsi és londoni csúcsforgalmakat többször látom, na ott (főleg a franciáknál) a bevezető utakon – mivel nem nagyon van leállósáv – megy a motorosrodeó az autók között…. sokszor felszisszenek a “kollégák” túlélőshowja láttán… És mégis működik minden VÉDA nélkül is…… Tényleg érdekel ez a “motoros után néző kamera”-dolog, ennyire bökjük valakinek a csőrét, hogy ennyi pénzt beleraknak egy ilyen rendszerbe????
Norbert Bokor
pont ezt akartam megreklamalni 🙂
erre a kerdesre nincs valasz sem a cikkben, sem a kommentek kozott
Biovadász
Kedveskéim…
Hagyjuk már ezt a hülye kérdést hogy ha a rendszer látja, hogy 14:30:21-kor bement alá egy motoros, akkor vajon tudja-e hogy fél másodperccel később ugyanaz a motoros jött ki alóla… Nem bammeg, simán meg lehet magyarázni, hogy az egyik elteleportált és a helyére teleportált egy másik…
Bár mondjuk aki ezeket a baszom nagy készülékeket se veszi észre jó messziről, az annyira tajgetosz pozitív, hogy megértem hogy feltette az előző kérdést….
Totya007
Eskü, nem értem a vitát. ha valaki gyorsan megy, ez a fos lefotózza az első és a hátsó rendszámát. Mi a kérdés? Hogy elöl nincs rendszámod? Senkit nem érdekel.
Szóval lesz egy képed szemből, rajta a sebességeddel meg a vigyorgó fejeddel, utána meg egy hátulról.
Ha meg valaki azon jogászkodik, hogy miként köthet bele, annak a régi mondást javaslom átolvasni: ha valami 20 tonna, ötvennel megy a sínen és egy rakat vagon van mögötte, akkor az nem biztos, hogy mozdony, de kurvára valószínű. Hát így lesz ez az elölről-hátulról fotózott motorral is…
gabimany
Az odáig oké, ha 1 jármű közlekedik közel és távol, akkor simán meg lehet mondani. De tegyük fel a kamera rendszer látóterében jön 15 autó, 3 busz, és 2 motor. Az egyik motor szemből a leállósávon jön, majd amikor már hátulról is tudja venni a rendszer, akkor már minden jármű a normál sávban közlekedik. Meg tudja vajon hitelesen mondani, hogy melyik jármű volt a leállósávban? Csodálkoznék rajta, de azért nem ártana egy hiteles válasz.
Kotlós
Mi a kérdés? Hogy léteznek nem tisztán bemérhető helyzetek és ezekből nem lesz csekk? Örülj neki. Amúgy police-hu, kapcsolat menüpont és jól megmondják.
Totya007
Gabimany és társai: lehet rúzsozni a kakit, meg folytatni a “mi van akkor, ha…” mondatokat, de a lényegen nem változtat. A motorokat is beméri, összefűzi a felvételt, jön a csekk – punktum:
https://www.hegylakok.hu/2016/04/gyorshirek/veda-biztonsagi-ov-leallosav-buszsav
Benzen
Talán buta kérdés, de ha szemből még a megadott sebesség határon belül vagyok, viszont a kamera alatt átthaladva és ögé kerülve felgyorsítok(esetleg 50 helyett a kamera után pár méterrel már 60-al haladok), ugyanúgy képes bemérni a sebességemet?
Buzz
Miért tennél ilyet? 😀
Gábor
annak számára, akinek nem lenne eléggé világos: a dolog, Mao-n, végső soron, a vitássá tett kérdésről a bíróság dönt. Ez rendszerint egy 60 év körüli, az élettel nem biztos, hogy teljesen megelégedett hölgyet jelent, aki még akkor is rámondja a képre, hogy ugyanaz a motor, ha neked egy vespa robogód van és a fénykép egy hayabusaról készült. Csak, hogy jó legyen a statisztika és a költséget valakire rá lehessen verni.
szal, azért túl sok jóra nem számítsatok. kivéve, ha valamiért épp nem látszik a rendszám…
Gábor
pontosan. de ha a rendszer nem fűzi össze, akkor majd megteszik helyette a hatóságok. reklamálni pedig a legfelsőbbnél lehet.
lbx
A VÉDA 3 kamerával figyel egy-egy sávot, az egyik ezek közül az oszlop alatt éppen elhaladó járművet figyeli – amennyire én tudom.
DJános
63-tól jön a csekk, 50helyett hogyha 60al mész max a rendőr kaphat el .de egy sportmotor után 100% ,hogy nem fognak elindulni..
Gábor
még mindig nem érted. nem kell a szoftvernek semmit összefűzni. Azt a rendőrség megteszi pár 10eFt-ért. Ha reklamálsz, akkor pedig az eljáró bíró is azt fogja mondani, hogy az úgy van.
Gábor
hagyjad már! A múltkor megfordultam a Margit-hídon (állítólag nem szabályos… 😀 ) még be sem fejeztem a manővert, már szólt is mögöttem a sziréna két kék bmw-s sráccal… 😀
Gábor
van az 60tonna is. 😀