Olvasói: a túragumi is kockásodik a motoron – mi lehet a baj?

Olvasói: a túragumi is kockásodik a motoron – mi lehet a baj?

              - Címkék |Gumiguru

DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszol az R17.hu szakértője, Szabó Roland!

r17-szabo-roland-motorgumiSzeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Roland egy munkanapon belül jelentkezik a részletes, mindenre kiterjedő válasszal!

KÉRDÉS

Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem: 2015-ös Honda CB500F motorkerékpárom van. Metzeler Z8 abroncsokkal. A hátsó gumim 6200 km körül kezd “kockásodni” látványosan. A gyári 2,9-es nyomás van benne, gyakran ellenőrzöm. Többnyire 2 személlyel, 100-120-as tempóban használom (viszont sok az egyenes szakasz,amin sűrűn járok pl. Bp.-Szekszárd között). Milyen gumival érdemes próbálkoznom, ami esetleg ilyen használat mellett több km-t elmegy? A Nankang Roadiac-ot néztem ki, pont az itt leírt tesztek és kedvező ára alapján, ill. Continental Road Attackot, esetleg Dunlop Road Smart. Legfőképp túrázásra használom a motort, pályázásra évente max 1 alkalommal. Megtisztelő válaszod előre is köszönöm!

VÁLASZ

Kedves Érdeklődő! Ismerős a jelenség, a felhasználók gyakran panaszkodnak az effajta kopásra. Sajnos a motorabroncs legnagyobb ellensége az egyenes út, mivel tartósan egy ponton melegszik és ha az ideálisnál magasabb hőmérsékletre hevül a futófelület, akkor extrém módon elkezd kopni. Ha arra törekednének a gyártók hogy helytálljon a futófelület keveréke, az ilyen szélsőséges körülményeknek, az sajnos a gyorsítások, és fékezések során érezhető tapadásromlást eredményezne, ami valljuk be kellemetlenebb mint a gyors kopás. Ha javasolhatok olyan abroncsot ami híresen jól tűri a hosszú utakat, akkor a Bridgestone Bt023-at ajánlom.

No related posts found...