DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszol az R17.hu szakértője, Szabó Roland!
Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Roland hamarosan jelentkezik a részletes, mindenre kiterjedő válasszal!
Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem: van nekem egy Honda NC 750X motorom, és szeretnék venni rá új gumiszettet. Javarészt városban használom, de túrázni is szeretek vele. Melyik gumit ajánlod?
VÁLASZKedves Kérdező! Mivel az X modellverzióról beszélünk, akár helytálló is lehetne a kérdésem, hogy terepen is használod e a motort, azonban nem említetted a felhasználási szokásaid között, és mivel alapvetően nem a fő erőssége ennek a motornak, így feltételezem, hogy csak aszfaltra keresünk megoldást. A városi használat, és a rövidebb túrák a legáltalánosabb felhasználási körök, ezét viszonylag egyszerű megfelelő abroncsot ajánlani.
A gyors bemelegedés a kulcs
Aki városban, munkába járásra, alapvetően közlekedési eszközként használja motorját, annak a legfontosabb elvárásai egy új garnitúrával szemben a gyors üzemi hőmérsékletre való melegedés, adott esetben a reggeli órákra jellemző hűvösebb aszfalton, vagy esőben is. Továbbá a városok útjain alkalmazott felfestések, illetve a nagy forgalmú kereszteződések, vagy körforgalmak fényesre koptatott aszfaltján is elvárt a biztonságos tapadás. Ebben a műfajban továbbra is a Michelin Pilot Road 4 modellje mondható a legsikeresebbnek, hiszen a futófelületen alkalmazott extra mintacsatornák (xst lamellák) kifejezetten az ilyen ideálistól eltérő körülményekben működnek igazán jól. Mindemellett kellően kopásálló, ezért a hétvégi túrákhoz is tökéletes választás.
Miként azt olvasónk is jelezte, az NC750X és a Pilot Road 4 valóban ideális társítás, még kemény munkavégzés mellett is elképesztő futásteljesítménnyel:
Kapcsolódó anyag: Michelin Pilot Road 4 tartósteszt a Hegylakókon – eredmények 5000 kilométer után.
No related posts found...