– Nagyteljesítményű, intenzív érzelmeket ébresztő és exkluzív motorkerékpár – így jellemzik a soros, hathengeres, 160 lovas túrázót, mely vázát és erőforrását a K 1600 GT-től örökölte.
Érdekes megoldások tömkelege található a gépen, így például az oldaldobozok kialakítása minden eddiginél összetettebb, illetve a motor hátsó sárvédője teljes egészében felhajtható, ezáltal rendkívül könnyű ki- és visszaszerelni a hátsó kereket, ha például abroncsot cseréltetne a tulajdonos.
Az 1600 B alapáron elektronikus szabályzású futóművel kapható, így az útviszonyoktól függetlenül kényelmesen és magabiztosan róhatók a kilométerek, s emellett tolatássegítő mechanizmus és a kuplungolást feleslegessé tevő Pro váltóasszisztens (gyorsváltó) is elérhető a bagger stílusú motorhoz.
KAPCSOLÓDÓ CIKKEK 👇
Elcsípték a BMW új gigaboxerét
Mi az a BMW R20? Egy óriási, kétezer köbcenti boxer, amely roadster stílusban született, minden eddiginél nagyobb blokkot kapott, és már 2026 őszén bemutathatják az EICMA-n, melyet novemberben rendeznek meg.
Újabb gyönyörű M-es motorok a BMW-től
Mindössze száz-száz példány készül a BMW M 1000 RR, M 1000 R és M 1000 XR különleges, Nürburgring Green jubileumi változatából.
Gergő Velekey
Ez a bagger stílus mindig bejött. Most is nagyon kívánatossá teszi a masinát. Pedig a márkával kapcsolatban vannak ellenérzéseim és valójában nem is érzem magaménak a stílust. De ezzel a bagger styl-al megépült országúti cirkálók azzal hogy a felépítmény mérete ellenére lapos a gép háta mégis optikailag tömörebbé teszi a motort ami nagyon bejön. Ha elöl nem egy szélesvásznú laptévé méretű első fényszóró lenne akkor talán még jobban tetszene de így is nagyon szép. Azonban összességében szép, nagy erős és láthatóan kényelmes. szóval minden meg van benne ahhoz hogy hogy az ember lemotorozzon vele a térképről.
Powerslave
Nem vagyok sem bagger-, sem bömbifan, de ez a hátsó mocskosul jól néz ki. Tulajdonképpen a mellső burkolat régióját leszámítva az egész masina igen kívánatos.
Kár, hogy a feje veszettmód ormótlan lett. Elképzelem, ahogy az ember bemegy a szalonba, meglátja a gép végét, láb megremeg, szem könnybelábad, pénztárca résnyire megnyílik, majd amikor körbejárja a vasat és meglátja azt a hányadékot, amit a BMW a motor elejeként próbál aposztrofálni, hisztérikusan visítva vágódik keresztül a szalon csukott ajtaján, majd, a lába nyomán füstölgő aszfalttól kísérve, meg sem áll a horizontig. Vagy így tesz:
https://uploads.disquscdn.com/images/692fc3fa2c134d89a028135e26aaccbabbc09096fcbbe22121cbe2827e0a50cf.jpg
Így kicsit úgy néz ki a vas, mintha az éjszakás portás suttyomban befejezte volna azt, amit a műszak végén a formatervezők a tank elülső vonalánál félbehagytak.