DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszolnak az R17.hu szakértői, Szabó Roland és Soltész Norbert!
Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Hamarosan jelentkeznek a részletes, mindenre kiterjedő válasszal!
Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem: Nemrég vásároltam egy Yamaha TDM 850 motort. Az előző tulaj kicserélte a gumikat, eltért a gyári mérettől: 120/70 ZR 18 M/C 59 W a hátulján meg 150 / 70 R17 M/C 69H jelzésű abroncsokkal járt, ráadásul nem is azonos márka és állítólag az első az nem is a saját mérete. Lehet ebből gond?
A kérdés az lenne, hogy milyen gumit ajánlanátok főként városra, de néha túrához is szeretném használni. Előre is köszi a választ!
VÁLASZKedves Kérdező! Valóban, az előző tulaj rossz első mérettel használta a motort, a 120/70-18-as méret nem felel meg a motor gyári előírásainak.
Sokat hangsúlyozzuk, hogy a mérnökök nem buta emberek, nem véletlenül kapott ez a motor 110/80-18-as első méretű abroncsot. Ehhez van tervezve a motor futóműve, a felni méretezése is ehhez a méretű gumihoz választott. Egy eltérő gumiméret által változik a motor villaszöge, utánfutása stb., ami befolyásolja az irányíthatóságot.
A felni szélessége adja meg a gumi tervezett profilját, ami ezáltal tud megfelelő tapadást biztosítani számunkra. Ha ezt felborítjuk, az esetek döntő többségében rossz irányba megy el ez az egészséges egyensúly, ami negatív hatással lesz a kezelhetőségre. A 900-as TDM-nek valóban a 120/70-18 a gyári első szerelése 160/60-17-es hátsóval kombinálva.
Sok jó megoldás létezik
Erre a Yamahára a legnépszerűbb abroncsok a Michelin Pilot Road 3, Bridgestone BT023 és a Dunlop RoadSmart2. Ezek az abroncsok egy kategóriába tartoznak, sokan ahogyan Te is, hasonló felhasználási szokások szerint használják a motorjukat, napi szinten esetleg munkába járásra, vagy hétvégi hosszabb túrázásokra. Ezeknek jellegükből adódóan is az ilyen körülmények között kell a legjobban teljesíteni így a 3 közül bármelyik tökéletes lehet. Amennyiben a három gumi közül keresed azt, amelyik pl. esőben is jobban teljesít, akkor a Michelin lesz a megfelelő választás. XST lamellázottsága kiemelkedő nedves tapadást biztosít, kiváló vízelvezető és vízgyűjtő csatornái optimálisabban szorítják ki az épp érintkező felület alól a nedvességet.
Figyeljünk azonban oda az abroncs szerkezetére, mivel ebben a méretben létezik diagonál felépítésű abroncs is, ami méretéből adódóan akár jónak is tűnhet erre a gépre, viszont a gyári előírásoknak ez sajnos nem felel meg!
No related posts found...